L'auto a guida autonoma promette di rivoluzionare il sistema di mobilità urbana in tutto il mondo e gli automobilisti lo percepiscono. In effetti, sebbene molti modelli siano ancora presenti la fase di test , solo il 33% degli spagnoli ritiene ancora che le auto a guida autonoma non siano sicure, secondo Deloitte's Studio globale sui consumatori automobilistici . Tuttavia; Sai come "guidano"?
L'auto a guida autonoma va veloce
Con un ingresso ancora tiepido sulla scena, ci sono produttori come Tesla che sono riusciti a trasformare l'autonomia di livello 2 in un investimento per il futuro che attira molti seguaci. Tuttavia, il progresso di Autopilot è oscurato da una legislazione incompiuta e severa in Europa sull'auto semi-autonoma.
In questo scenario, in cui la tecnologia avanza più velocemente rispetto al quadro giuridico, come sarà guidare un'auto a guida autonoma? Avranno il pieno controllo o dovremo fare qualcosa da soli? Tutto indica che nelle prime righe dovremo stare attenti ad alcuni meccanismi, ma non durerà a lungo.
Ma andiamo per parti; Un'auto a guida autonoma è quella che, con una serie di sensori e una logica informatica, è in grado di interpretare il mondo che la circonda e di attraversarlo come un essere umano lo farebbe senza il suo intervento o con la sua parziale assistenza.
I sensori saranno fondamentali
Questi sensori consentono di ottenere informazioni sulla posizione di altri veicoli, la loro posizione, la distanza e la corsia in cui si trovano. Questo, insieme alle informazioni GPS e mappe sufficientemente precise, indica all'auto in ogni momento la sua situazione e gli elementi che la circondano. In alcuni casi permette anche l'adattamento alle condizioni atmosferiche.
Tuttavia, ciò che si osserva è che diverse tecnologie vengono utilizzate per lo sviluppo di auto a guida autonoma. Uno di questi è la navigazione attraverso telecamere posizionate intorno al veicolo, come quella utilizzata da Tesla. Questo sistema di guida autonomo si basa su una combinazione di 8 telecamere, 12 sensori a ultrasuoni di supporto e un radar anteriore. Nel complesso, l'auto è in grado di "vedere" l'ambiente e interpretandolo come farebbe una persona , ma con riflessi superiori.
Per quanto riguarda se le nostre vite saranno nelle loro mani nei momenti critici, ci sono produttori come Audi che affermano che l'auto autonoma non prenderà alcuna decisione da sola, poiché "un'auto a guida autonoma non prenderebbe la propria decisione in una situazione pericolosa , ma quello rifletterebbe solo le opzioni software con che i suoi creatori lo hanno dotato». Può e assumerà solo le decisioni ei valori etici delle persone che l'hanno progettato e li applicherà senza una propria interpretazione”. In altre parole, si limiterà a fare ciò che ha già programmato in anticipo.
Quali livelli di guida ci sono?
Pertanto, si presume che anche questi veicoli senza conducente saranno sempre più "connessi", in modo che possano contribuire a migliorare il flusso di traffico , oltre a ridurre il livello di emissioni di gas inquinanti nell'atmosfera. Senza contare che, ovviamente, l'automazione completa o il livello 5 aprirebbero le porte al trasporto gratuito di persone con problemi di mobilità.
Detto questo, quali sono i livelli di guida autonoma?
- Livello 0 . È il tipo di guida che è persistito negli ultimi decenni e quello che, fino a tempi relativamente recenti, era concepito come unico. Si tratta di quella in cui l'essere umano è responsabile di tutto ciò che accade durante la circolazione; cioè c'è un pilota che ha il controllo assoluto.
- Livello 1 . Il sistema di avviso per cambi di corsia involontari appartiene, così come il cruise control, tra gli altri. Si tratta di funzioni che consentono un certo comfort nella guida, ma che richiedono comunque l'assoluta responsabilità del guidatore, per quanto riguarda il controllo della vettura.
- Livello 2 . Indicato come automazione parziale , entrano in gioco quei sistemi in grado di replicare vari compiti ordinati dal conducente. Questi sono il cruise control adattivo o il sistema di parcheggio automatico.
- Livello 3 Sarà in grado di svolgere funzioni automatizzate durante l'analisi dell'ambiente al fine di agire o prendere decisioni che l'autista non ha il tempo di prendere.
- Livello 4 . Con alta automazione , l'auto a guida autonoma sarà in grado di rendere quasi del tutto sacrificabile il guidatore, anche se la struttura ei componenti dell'abitacolo continueranno ad essere simili a quelli dei veicoli convenzionali. L'autista dovrà solo indicare il luogo in cui vuole spostarsi, potendo prendere il controllo dell'auto all'ora che vuole.
- Livello 5 Completa automazione , in cui entrano in gioco veicoli sprovvisti di volante o pedali; ovvero il ruolo di pilota scompare per la prima volta in tutti i livelli che abbiamo visto. Sarà in quel momento che la funzione di guida viene sostituita da qualsiasi altra che possa essere svolta all'interno dell'abitacolo del veicolo.
