De mest aktuelle og avancerede biler har teknologier til at gøre bilen bedre og mere tilgængelig for alle. Men det er også rigtigt, at der afhængig af brugen er nogle, der kan forårsage vores køretøj til at lide mere end nødvendigt med større nedbrud. Det er præcis, hvad vi har med Start / Stop system (kendt som start/stop), og det skal overvåges.
Start/Stop-systemet kan forårsage bivirkninger
Som vi siger, Start/Stop system er blandt de teknologier, som de mest avancerede og nuværende biler har. Uanset om det er en bybil eller en sportsvogn, vil den indeholde denne funktion med det formål reduktion af emissioner og det samlede forbrug .
Faktisk, og ifølge RACE-data, med Start/Stop-systemet kan udledningen af gasser og partikler, der er skadelige for miljøet, reduceres med 5%. Med hensyn til brændstofbesparelser kan forbruget reduceres mellem 8% og 15%, afhængigt af køretøjet og den brug, der er givet til det.
Dermed kan vi sige, at det, vi har med denne elektriske teknologi, er en løsning på forhindre biler i at blive ved med at forurene i disse øjeblikke. På den måde bliver det stadig nemmere at tilpasse sig europæiske emissionsbestemmelser. Ligeledes, hvis vi ikke tager os helt af det, kan vi se nogle nedbrud på et tidspunkt, uanset hvilken type motor og teknologi den bruger.
Mulige risici ved denne elektriske teknologi
Men lad os gå i dele. Denne teknologi består af en forstærket startmotor, et mere kapabelt batteri og en optimeret forbrændingsmotor for ikke at blive belastet med smøring og køling af løbende stop og start begivenheder .
I disse, og som hovedregel, bliver Start/Stop-systemerne fodret af køretøjets sensorer for at vide, hvad vi vil gøre. Motoren stopper hver gang vi stopper køretøjet eller bremser til hastigheder under 5 km/t. Starten kommer således godt, når vi slipper bremsepedalen i automatiske biler eller aktiverer koblingen i biler med manuel gearkasse.
Hvis de første biler med Start/Stop gjorde stop-start-processen mærkbar og endda ubehagelig, er dens drift i dag næsten øjeblikkelig. Men hvad er så risiciene?
For tidlig batterislitage
Ud fra dette synspunkt virker systemet og er med til at forurene mindre. Det kan dog også have langsigtede negative effekter på bilens motor. For eksempel, for tidlig batterislitage .
Det er rigtigt, at arkitekturen er designet til at modstå mange flere stop- og startcyklusser, men i det lange løb kan den fremskynde sliddet af disse komponenter , hvis omkostninger er høje at reparere eller udskifte.
Et overskud af temperatur
Et andet problem, som stop- og startsystemet kan forårsage, er overtemperatur. Der er situationer, hvor driften af systemet kan være kontraproduktiv, for eksempel hvornår motoren bruges intensivt , hvilket kræver en betydelig indsats fra mekanikerne.
I disse tilfælde er en hvileperiode vigtig, så kølevæsken og olien reducerer motortemperaturen og undgår varmekilder.
Generatoren kan være svag
En af de komponenter, der kan lide under den løbende opdatering af Start/Stop, er generatoren, som kan svækkes. Det skal tages i betragtning, at hver gang dette system slukker og tænder bilen, er der et minimum forsinkelse i smøringen af motoren, der kan forårsage slid indvendigt.
Ligeledes, når dette system virker, opstår der et spændingsfald. Således på sin side kan en konstant gentagelse af denne situation på sigt skade nogle systemer såsom luftkompressoren, infotainmentsystemet, radioen...
