Aircondition i bilen er i øjeblikket et væsentligt element, og ikke kun på grund af den komfort, det genererer ombord, men også fordi det bidrager til at forbedre sikkerheden bag rattet. Et klimaanlæg (nu allerede et klimaanlæg i næsten 100 % af vores biler), der er en god allieret for chauffører, og ikke kun om sommeren, men også om vinteren. Faktisk er det også ret vigtigt at kunne bruge det på dette tidspunkt.
Du vil undgå alvorlige sammenbrud i fremtiden
Hvis vi allerede er erfarne chauffører, vil vi have observeret udvikling af klimaanlæg i biler. Og fra dem, der kun bar kontrolelementerne til opvarmning og om sommeren var den kolde luft den, der kom ind gennem vinduerne, der gik gennem indbygningen af aircondition, som var uafhængig af varmesystemet, til de nuværende klimaanlæg.
Faktisk er de i vore dage ophørt med at være det, simple 'klimaanlæg', for at give en storslået mulighed for at konditionere kabinen både om vinteren og om sommeren. Således er dette nu den mest eftertragtede mulighed, hvilket også er gjort for at tilbyde en bil fuld af komfort.
Under alle omstændigheder er det vigtigt at vide, at det er det såkaldte klimaanlæg eller den velbenævnte klimastyring, det er et rimeligt element til vinteren, hvor mærkeligt det end kan virke. Grunden? For vi vil kunne for at undgå mulige alvorlige sammenbrud for fremtiden, og det kan betinge sig for sommersæsonen.
Der kan opstå problemer på grund af manglende brug
Ikke overraskende er vinteren, når vi skal være mere opmærksomme på den, end den måske ser ud til. Nå, det er nu, når du skal se det og lave noget vedligeholdelse, men på en meget nemmere måde, end det ser ud til.
Vi taler om dem, der er problemer på grund af manglende brug , som også vil blive opdaget om sommeren (allerede sent), hvilket vil påvirke klimakompressoren og systemkredsløbet. Og det er, at kompressoren er motoren, der cirkulerer kølemiddelgassen, og en af de almindelige årsager til fejl er, at den bruger for meget fri. Og reparationen af dette element, der er afgørende for, at luften kan komme kold ud, er ikke billig.
Af denne grund kan det faktum, at bilens aircondition er slukket, forårsage kredsløbets tætning af samlinger at tørre ud og revne, og kølemiddelgassen til at lække... med reparationer, der kan koste op til 500 euro .
Hvordan man gør det ordentligt
Som vi siger, og i tilfælde af at vi kan have en form for problem, er det mest almindelige, at der har været et tab af gas. Det er nemt at genoplade det med det rigtige maskineri... men det nytter ikke noget at købe det, så det er bedst at tage på vores værksted. Der vil de udover at fylde gassen på igen tjekke, at der ikke er utætheder i kredsløbet. Hvis der er, vil de finde og reparere dem, selvom priserne som sagt kan være ret høje.
Samtidig, og hvis luften ikke kommer godt frem, kan det også være, at nogle af de elementer, der udgør klimaanlægget, ikke fungerer ordentligt, og du skal på værkstedet. Så hvordan kan vi gøre for at forhindre disse billækager? Nå, tilslutning af klimaanlægget (ved at trykke på A/C knap, så kompressoren virker) en eller to gange om måneden i 15 minutter .
Dette vil medføre, at motoren i klimaanlægget er i drift i et stykke tid, og det vil også være sværere for snavs og fugt at samle sig for meget i kredsløbet og filtrene. I øjeblikket er nogle moderne biler begyndt at implementere andre intelligente varianter af klimaanlæg baseret på de mest brugte funktioner og giver hurtig adgang til dem.
