Estávamos esperando desde o verão que o Google ativasse o Design Coolwalk em Android Auto , o que foi considerado uma revolução para nós que usamos o Google Maps diariamente ou com frequência ao lado do carro. No entanto, demorou vários meses para a empresa se preparar para ativá-lo e pudemos vê-lo, embora as notícias positivas que recebemos há algumas semanas não tenham ajudado muito.
Quando todos jogamos confete e comemoramos que o AndroidAuto 8.5 versão trouxe consigo o sistema Coolwalk, ninguém considerou a situação em que íamos nos encontrar mais tarde e que estamos vivendo atualmente. Normalmente, quando uma nova versão é lançada, as alterações são aplicadas primeiro ao seu modelo beta e alguns dias ou semanas depois atinge o restante, embora neste caso as notícias continuem difíceis e não haja vestígios das alterações.
No Android Auto beta, o Coolwalk também não funciona
A situação mais estranha e que está a deixar mais confusão entre os utilizadores do Android Auto repete-se na grande maioria dos que estão na versão beta. No seu caso, já deve poder desfrutar do Coolwalk, mas sem sair da realidade é impossível. Em uma pesquisa realizada pelo Android Central, podemos ver como de todos aqueles que já estão na versão beta, apenas metade recebeu a mudança de aparência prometido pelo Google.
Por mais que tentemos entrar no programa beta deste aplicativo , é praticamente impossível alcançá-lo, pois as posições estão em alta demanda e embora no nosso caso tenhamos acessado constantemente para encontrar nosso lugar, tem sido impossível. De qualquer forma, com as notícias que acabamos de saber, não adiantaria muito, pois a ativação está sendo feita remotamente e talvez tenhamos que continuar esperando para mudar de cenário.
É um problema do carro?
Esta situação começa a levantar muitas questões e dúvidas sobre quem poderá usufruir da mudança de design para o Coolwalk. Há quem se pergunte se o problema é com a tela do seu veículo , embora este não deva ser o caso. A principal vantagem do redesenho é que ele pode ser adaptado a praticamente qualquer formato de painel, tanto na horizontal quanto na vertical e em praticamente qualquer tamanho, por isso os módulos ganharam destaque. Além disso, em diferentes imagens publicadas na rede, já pudemos ver diferentes adaptações.
A outra grande questão está nos telefones celulares, dos quais os carros dependem para poder iniciar o Android Auto por cabo ou sem fio. Esta pode ser uma das razões pelas quais poucas pessoas hoje conseguem ativar o sistema . Não sabemos se existe alguma limitação que impeça que essa alteração surta algum efeito em celulares com Android 11 ou versões inferiores, mas onde deve funcionar perfeitamente é no Android 12 e no Android 13.
No momento só nos resta esperar a liberação da mudança do sistema, que já está com mais de 4 meses de atraso e de vez uma novidade tão necessária é padronizada. Entendemos que polir uma mudança tão grande leva tempo e seu principal objetivo será evitar bugs, embora a falta da mudança no próprio beta nos deixe desconfiados.
