S ideální teplota uvnitř vozu je zásadní pro pohodlí cestujících a především pro bezpečnost silničního provozu. Teplo může způsobit dehydrataci, ospalost a pokles krevního tlaku, což může vést k vážnějším zdravotním problémům. Z tohoto důvodu a abychom byli zcela v souladu s tím, co nás obklopuje, byl na vůz uveden lak, který umožňuje jeho chlazení jednoduchým způsobem.
Inovativní řešení pro vysoké teploty
Auta se v létě rychle zahřívají, protože vzduch uvnitř kabiny necirkuluje. To znamená, že nechat je zaparkované na slunci, byť jen pár hodin, nás jistě překvapí nesnesitelné teploty kromě poškození laku sluncem.
To se při cestování může stát těžkostí. Klimatizace si vždy získá každého, ale nyní můžeme počítat s dalším velmi pohodlným způsobem, jak to napravit. Protože jestli; Přestože jste na své auto velmi opatrní a snažíte se naplánovat si cesty tak, abyste se vyhnuli nejteplejším hodinám, možná ho budete muset použít, když jsou vysoké teploty.
V těch máme Solcold, izraelského původu, inovativní řešení, které bude brzy v každém vozidle na silnici. Jedná se o společnost, která vyvíjí inovaci, ve které je vysoká úroveň radiace se přemění na chlad . Nebo co je totéž; barva na auto, která přeměňuje sluneční paprsky tak, aby je vyzařovaly chladné.
Barva, která přeměňuje teplo slunce na chlad
Řeč je o Solcoldovi, který pracuje na vývoji nového nátěru jako materiálu, který odráží teplo před sluncem, aby se zabránilo jeho hromadění uvnitř vozidla. Tato technologie využívá slunce, aby věci byly chladnější než teplejší čím silnější slunce, tím chladnější dostane interiér vozidla.
Se zapnutými testy Toyota a Volkswagen koncepty, tvrdí, že prototyp bude připraven ke skoku do produkční fáze na konci roku. Později jsme ho mohli vidět v prvních autech nebo v jakémkoli jiném objektu, kde může být užitečný, jako je oblečení nebo dům.
Tento automobilový lak funguje jako žáruvzdorná izolační vrstva, která tvrdí, že to umí snížit teplotu vozidla asi o 20 stupňů když je vystavena slunečnímu záření. Aby společnost otestovala jeho účinnost, umístila tři vozidla do slunečného dne; jeden chráněn svým materiálem ve formě filmu na karoserii a dva bez něj.
První, bez produktu, dosáhl teploty 55 °C, zatímco druhý, s ochranou, dosáhl a teplota 37°C na plném slunci. Třetí, který byl nepotažený, ale zaparkovaný ve stínu, měl vnitřní teplotu 40°C, což dokazuje, že tento nátěr byl skutečně více než účinný.
Jaká je vaše technologie vrstev
Máme však na mysli technologii se čtyřmi vrstvami, které jsou tvořeny první vrstvou, která je více v kontaktu se sluncem a kterou společnost považuje za důvěrnou, a proto o ní neuvádí více podrobností. Druhý je vymyšlený aktivních chladicích částic .
Třetí je pružná, průhledná a tepelně vodivá vrstva, zatímco čtvrtá je reflexní vrstva infračervených paprsků. Také uvedli, že je efektivnější použít film založený na nová technologie než umístit vozidlo do stínu.
Materiál, který lze použít pro a velké množství aplikací a nezbývá než počkat, až budou na trhu. Ať je to jak chce, jeho aplikace způsobí revoluci na automobilovém trhu a mnoha dalších. Jsou tací, kteří si myslí, že jeho narušení může být stejně nebo více rušivé než to, které měla Tesla ve své době. Bude?
