给车轮充气更多，会减少汽油消耗吗？

储蓄无利可图

如您所知，车轮是所有汽车的重要组成部分，因为作为唯一接触地面的部分，它们为车辆提供了抓地力、稳定性和舒适性，当然如果没有这个元素，它就无法移动。 正是轮胎是车轮能够实现其主要功能的因素之一：牵引、转向、阻尼……

为了使这一切成为可能，轮胎必须处于良好状态并且其充气压力必须正确。 然而，尽管总是建议您的压力足够大（不多也不少），但一些驾驶员使用了一种有助于降低油耗的技术。
事实是，是的，它有效，但如果你考虑到 发生事故增加。 或者什么是一样的； 我们可以通过在一侧多走几公里来获得优势，但风险也将存在。

我们应该知道什么

在这方面，重要的是要知道您的汽车是否停了一段时间，或者您是否经常开车，以便检查车轮的状况。 这不仅仅包括它的外表：你必须注意里面的东西。 因为携带更多或更少的空气会影响驾驶， 能源效率和安全性。

的确如此 没有通用和精确的测量 所有汽车的轮胎压力。 每种型号都需要制造商自己标记的不同空气负载，这也可能因驾驶环境而异。

要了解我们的轮胎需要多大的气压，我们必须到三个通常指示的地方：驾驶员车门框上、油箱盖上，最后是用户手册中的位置。 这导致了，因为在驾驶者中，这个技巧得到了回应，为了 减少消耗 ，必须增加轮胎压力。 而且，虽然它是听得最多的之一（并不是说它是假的） 这完全适得其反 .

对车轮施加过大的压力会导致不稳定的行为

原因很简单； 随着压力的增加，轮胎变形，胎面变小，接触面变小，因此与沥青的摩擦力降低， 油耗降低 . 事实上，轮胎制造商一直在提醒用户正确驾驶压力的重要性有几个原因，其中包括：如果轮胎降低，它与路面的接触更多，摩擦更大，因此消耗更多。 .

在相反的方向，过大的压力会导致 车辆的不稳定行为 ，这就是为什么它也不方便，在任何情况下都是不允许的，即使知道效率可以更高。

从这个意义上说，同样重要的是，我们使用汽车的次数越多， 压力越趋于减小 . 这就是为什么建议每两三个月检查一次轮胎压力。 将轮胎充气至正确压力的重要工具是压力表。 如果您想去加油站给汽车轮胎充气，您会发现连接在压缩机气枪上的压力表。

最后，某些汽车有更多的生态版本使用 低摩擦轮胎 以实现既定的排放目标。 然而; 认真地改变压力以达到同样的效果是任何人都不能接受的。