Google Maps เป็นแอปพลิเคชั่นที่ใช้กันมากที่สุดในวันนี้สำหรับการนำทาง GPS โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากพวกเขาอนุญาตให้ดาวน์โหลดแผนที่ออฟไลน์และเราสามารถใช้ในการโรมมิ่งได้โดยไม่มีปัญหาในยุโรป เมื่อมีผู้ใช้โทรศัพท์มือถือจำนวนมากใช้ Google จึงใช้ข้อมูลนั้นเพื่อพิจารณาว่ามีการจราจรติดขัดอยู่ที่ไหน อย่างไรก็ตามระบบนี้ง่ายต่อการหลอกลวงมาก Simon Weckert We ได้แสดงให้เห็นว่า.
ชายผู้นี้ซุกซนใส่ 99 โทรศัพท์ ด้วย Google Maps เปิดใน เกวียน และทำให้คนขับรถผ่านถนนสายต่างๆของกรุงเบอร์ลินรวมถึงใกล้กับสำนักงานของ Google ด้วยวิธีนี้แอปพลิเคชั่นการนำทางเชื่อว่ามีผู้ใช้จำนวนมากบนถนนเหล่านั้นที่ยืนเคลื่อนที่อย่างช้าๆโดยสัญชาตญาณว่าพวกเขาติดขัดในการจราจร
มันง่ายที่จะเข็นไปยัง Google Maps
ปกติแล้ว Google จะใช้ข้อมูลจากโทรศัพท์มือถืออย่างน้อย 20 เครื่องก่อนตัดสินใจว่ามีการติดขัดหรือไม่ซึ่งเป็นการวิเคราะห์ข้อมูลเช่น ความเร็วและตำแหน่ง หากพวกเขาตรวจพบว่ามีการจราจรติดขัดในเว็บไซต์ให้ดำเนินการคำนวณเส้นทางอื่น ในวิดีโอต่อไปนี้เราสามารถดูว่ามันถูกนำไปใช้อย่างไรโดยที่ปริมาณการใช้งานเปลี่ยนแปลงตามเวลาจริงเมื่อรถเข็นผ่าน
โดยปกติแล้ว Google แผนที่จะตรวจหาผลบวกผิดพลาดเป็นครั้งคราวในพื้นที่เช่นศูนย์การค้าซึ่งมีที่จอดรถจำนวนมากเคลื่อนตัวด้วยความเร็วต่ำซึ่งปกติแล้วจะรู้ว่ามีการจราจรติดขัด ที่นี่มีโทรศัพท์มือถือหลายสิบเครื่องที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำและเชื่อว่ามีรถติด หากพวกเขายังคงมันจะไม่ถูกตรวจพบว่าเป็นรถติด ปัญหาคือว่าข้อมูลโดยประมาณตามเครือข่ายมือถือจะใช้สำหรับสถานที่ตั้งแต่ปกติ ตำแหน่งที่แม่นยำของ GPS ถูกปิดเพื่อประหยัดแบตเตอรี่ ดังนั้นแม้ว่าโทรศัพท์มือถือจะไปในเกวียนเดียวกัน ขอบของข้อผิดพลาด อย่างน้อยหนึ่งโหลเมตรดังนั้นมันจึงเป็นกลุ่มของรถที่ขับได้ช้าในสายตาของ Google แผนที่
อันตรายของ Google Maps ในการคำนวณเส้นทางอื่น
แม้ว่ามันอาจดูไร้เดียงสาการกระทำเช่นนี้อาจเป็นอันตรายได้ในอนาคต ตัวอย่างเช่นหากพวกเขารู้ว่ามีคนทำเส้นทางบ่อยครั้งพวกเขาสามารถพาคุณไปยังไซต์อื่นเพื่อท้ายที่สุดในสถานที่ที่แตกต่างกันโดยไม่มีทางออกหรือที่พวกเขาสามารถซุ่มโจมตีคุณได้
ใครบางคนที่ขับขี่ในวันนี้อาจจะรู้ตัว แต่ด้วยรถยนต์ที่เป็นอิสระนี่อาจร้ายแรงมากเพราะคุณไม่จำเป็นต้องทำ การโจมตีปลอมแปลง เช่นเดียวกับในภาพยนตร์อัพเกรด พวกเขาอาจเปลี่ยนไปใช้บริการฉุกเฉินเพื่อใช้เวลานานกว่าในการเข้าถึงไซต์หรือพวกเขาสามารถจำลองการจราจรติดขัดที่จุดทางออกเดียวเช่นสะพานหรือเปลี่ยนเส้นทางรถยนต์ไปยังถนนที่จ่ายเงิน
