Это правда, что электромобили приобретают способность преодолевать километры на одной зарядке, и уже сейчас можно найти модели, которые превышают 400 км, но в любом случае важно знать некоторые открытия, которые могут быть интересны для этой цели. Это именно то, что мы имеем с ниобий , компонент, который продлит срок службы и емкость ваших аккумуляторов.
Ниобий станет отличным подспорьем для вашего автомобиля
Срок службы аккумуляторов электрифицированных автомобилей зависит от многих факторов , хотя его продолжительность обычно составляет около восьми лет или от 150,000 200,000 до 160,000 80 км. Некоторые бренды, такие как Volkswagen, заявляют, что через восемь лет или 200,000 XNUMX км пробега XNUMX% емкости аккумуляторов их электромобилей будут по-прежнему доступны, а другие, такие как Volvo, оценивают срок службы в XNUMX XNUMX км.
Однако, несмотря на то, что потеря емкости батареи в конечном итоге неизбежна, есть некоторые привычки, которые способствуют тому, чтобы этот момент длился с течением времени. Но все может быть намного проще благодаря ниобию, компоненту, который может очень помочь в этом деле… и который позволит нам не так сильно зависеть от лития.
Как мы к этому пришли? Очень просто: аккумуляторы электромобилей теряют часть своей энергоемкости еще до того, как мы делаем первую подзарядку. Как объясняет Национальная лаборатория Ок-Риджа, причины, объясняющие это, заключаются в деградации, вызванной его химическим составом, и в примесях, которые образуются в первом цикле заряда и разряда. И там, Ниобий может быть ключевым .
Что у нас есть
Страх перед глубокий кризис батареи который придет на смену микрочипам и полупроводникам, хорошо обоснован, поэтому промышленность начинает искать альтернативную философию, такую как ниобий.
Мы видим это на примере Echion Technologies, британской компании, которой удалось достичь цели. Мы говорим о стартапе, основанном исследователями из Кембриджского университета, который, похоже, нашел решение для сокращения времени ожидания, а также для улучшения самого срока полезного использования.
Этот элемент, присутствующий в минерале ниобите, по мнению компании, является оптимальным материалом для использовать в качестве анода аккумулятора электромобиля . Фактически, за последние годы Echion Technologies изучила около 1,000 материалов-кандидатов для анодов на основе ниобия и выбрала «очень узкую часть». Оптимизация скорости зарядки и плотности энергии имеет особое значение, поскольку быстро заряжающиеся батареи часто имеют меньшую плотность энергии.
Этот материал перевернет индустрию электромобилей
Этот химический элемент был известен как потенциальный материал для анодов литий-ионных аккумуляторов , материал в литий-ионном аккумуляторе, который получает ионы лития, с 1980-х годов. И разные голоса отмечают, что это перевернет мир электромобилей с ног на голову.
Скорость, с которой движутся ионы лития и электроны, отвечает за то, что батарея способна обеспечить достаточную мощность для каждой потребности и максимально быстрая перезарядка.
Среди данных, которые выделяются, - способность сохранения емкости, хотя и без указания количества циклов. Согласно Echion, «испытания первых прототипов показывают, что они способны сохраняя 70% своей мощности даже при температуре -30°C, а также устойчив к высоким температурам , что может быть особенно полезно в таких регионах, как Ближний Восток».
