Credeți sau nu, modul nostru de a conduce poate provoca unele avarii în vehicul. Pot fi mici neglijeri, care ar putea deveni o problemă pe termen lung, dar și ceva care, în realitate, este mai frecvent și pe care nu ne oprim să-l observăm. Unul dintre aceste aspecte poate fi realizat foarte bine direct la parcare .
Nu opriți imediat motorul mașinii
De obicei trec între 10 și 15 ani de la achiziționarea unei mașini noi și până la îndepărtarea acesteia, în funcție de utilizarea care i se cere. Și chiar dacă își schimbă proprietarul în acea perioadă, urmând instrucțiunile își poate prelungi viața cu multe mii de kilometri, menținându-l în stare bună și crescându-i astfel valoarea reziduală dacă decideți să îl vindeți.
În orice caz, merită menționat că există anumite aspecte zilnice în care de obicei nu ne oprim să observăm și că pe termen lung ne pot duce la suferința unor avarii la mașina noastră. Din acest motiv, este important să cunoaștem un aspect care poate fi considerat mai mult decât corect astfel încât problemele nu vin cu noi.
Vorbim despre asta, după o călătorie, fie prin oraș, fie după o călătorie lungă, avem tendința de a opri motorul direct, dar adevărul este că aceasta este o practică care ar putea fi dăunătoare, unde chiar poate provoca avarii la turbocompresor , una dintre cele mai scumpe piese de reparat.
Ce se întâmplă
Asta pentru că, astăzi, marea majoritate a vehiculelor au supraalimentarii , care este un sistem care comprimă aerul care circulă către motor și trimite mai mult oxigen pentru a-l amesteca cu o cantitate mai mare de combustibil. Prin creșterea cantității de ardere, obțineți o creștere mult mai eficientă a puterii și a consumului.
Fără a intra în deosebirea diferitelor tipuri de turbocompresoare, în general sunt mecanisme care funcționează datorită unei turbine care se rotește condusă de gazele de eșapament. A compresor centrifugal este fixat de axa acestuia, care este responsabil de preluarea aerului care provine din filtru si introducerea sub presiune in cilindri.
Acolo acest tip de mecanici ating temperaturi ridicate atunci când funcționează la capacitate maximă, unde atinge un număr de rotații pe minut mult mai mare decât cel al motorului în sine, ceea ce înseamnă că, dacă pornim repede ca și când am oprit motorul uscat după o călătorie lungă, riscăm ca acest turbocompresor să aibă de suferit, ajunge să se rupă și trebuie să înfrunta înlocuirea acestuia , ceva ce nu este ieftin (aproximativ 1,000 de euro).
Mai bine lăsați motorul la ralanti
Din acest motiv, și ca ceva foarte bine de prețuit, experții ne sfătuiesc că, indiferent de tipul de combustibil pe care îl consumă mașina noastră, trebuie să parcăm și să părăsim motorul la ralanti pentru câteva minute și profită de acel timp pentru a strânge și a lăsa totul în ordine.
Randamentul ajută turbo-ul să fie lubrifiat în continuare corespunzător și în acest fel rulmenții turbinei nu au de suferit. In plus temperatura motorului se stabilizează înainte de blocare . În acest fel, nici piesele, nici componentele în mișcare nu se vor uza atât de mult, iar buzunarul nostru va salva reparația.
De observat, este că unul dintre semnele pentru a ști că există probleme la turbo este că începem observati ca isi pierde puterea si ca la accelerare auzim un fel de fluierând . Va fi și mai rău dacă fum albastru iese din teava de evacuare; acolo, da sau da va trebui să vizităm un atelier.
