Atât mașinile electrice, cât și mașinile pe benzină sunt susceptibile la incendii. Cu toate acestea, vehiculele electrice posedă o caracteristică distinctă: datorită bateriilor lor litiu-ion și componentelor complexe, stingerea acestor incendii poate dura adesea mai mult de o zi, făcând protocoalele convenționale ineficiente, cum ar fi stropirea lor cu apă dintr-un furtun.
În discursul următor, vom aprofunda cauzele, repercusiunile și potențialele remedii legate de evenimentul nefericit al incendiului unei mașini electrice.
Incendii de mașini electrice
Bateriile cu litiu-ion au apărut ca standard predominant în vehiculele electrice și o parte substanțială a hibrizilor, bateriile cu stare solidă rămânând la orizont ca o posibilitate viitoare. În ciuda faptului că au fost realizate meticulos sub controale stricte de calitate, aceste baterii nu sunt imune la pericolul de aprindere din cauza unui fenomen cunoscut sub numele de „fuga termică”.
Acest fenomen se desfășoară atunci când are loc un scurtcircuit intern sau extern în interiorul bateriei. Acest lucru declanșează o secvență în celulele bateriei - o creștere a temperaturii cuplată cu o reacție chimică în cascadă.
Căldura generată de un astfel de scurtcircuit are potențialul de a compromite integritatea structurală a bateriei, eliberând astfel gaze inflamabile și, în cele mai severe cazuri, culminând cu un incendiu. Această aprindere se poate manifesta spontan, fără niciun declanșator aparent, sau poate fi indusă de șocuri fizice precum cele întâlnite în coliziunile vehiculelor.
Dintre toate riscurile potențiale pentru bateriile vehiculelor electrice și hibride, accidentele cauzate de impact sunt cele mai formidabile. În consecință, producătorii își proiectează cu meticulozitate vehiculele cu dublu scop de a proteja pasagerii și de a proteja bateria. Acest impuls se traduce adesea în poziționarea bateriei sub habitaclu – o alegere strategică condusă de statisticile de siguranță care identifică această regiune ca fiind cea mai puțin susceptibilă la accidente și cea mai predispusă la izolarea într-o carcasă de protecție întărită.
Indiferent de cauza principală a aprinderii, astfel de incendii au o tendință intrinsecă de propagare rapidă. Abordarea acestora necesită implementarea unor protocoale de siguranță personalizate pentru stingere.
Protocol pentru stingerea incendiului
S-ar putea presupune că, dacă o mașină electrică ar lua foc, răspunsul convențional ar presupune sosirea pompierilor cu furtunuri pentru a stinge flăcările. Cu toate acestea, acest protocol nu este cel mai potrivit curs de acțiune pentru astfel de incidente.
După cum sa discutat anterior, bateriile cu litiu posedă o rezistență intrinsecă la stingere, persistând în ardere chiar și atunci când sunt scufundate în apă. De fapt, este recomandat să nu folosiți apă în astfel de scenarii. Introducerea apei poate declanșa o reacție chimică cu constituenții interni ai bateriei, potențial exacerbarea incendiului și exacerbarea situației.
Experiențele anterioare de combatere a incendiilor de mașini electrice de-a lungul drumurilor au dezvăluit necesitatea unei durate extinse - în medie între 25 și 30 de ore - și a unui volum imens de apă, depășind 9,000 de litri. Aceste situații necesită și o echipă consistentă de pompieri. Protocoalele stabilite pentru combaterea acestor incendii subliniază că singura metodă sigură de stingere a acestora este prin scufundarea completă a întregului vehicul într-un rezervor de apă, menținând această stare pentru o perioadă continuă de 24 de ore.
De exemplu, un incident recent din Mallorca servește drept exemplu:
„Detașamentul de Pompieri din Palma a inițiat efortul de stingere a incendiului, preluat ulterior de Pompierii Mallorca staționați în zona Llucmajor. Pe parcursul mai multor ore, pompierii au aplicat necruțător apă și spumă pentru a învălui mașina; totuși, aceste încercări au fost în zadar. Tocmai când părea că focul fusese stins, bateria se reaprindea, repetând ciclul. Pompierii erau conștienți de faptul că protocoalele stabilite necesită scufundarea întregului vehicul într-un rezervor de apă pentru o durată de 24 de ore, ca singura abordare eficientă pentru stingere. Acest curs de acțiune decisiv a fost executat în mod corespunzător.
(…) Cu ajutorul unei macarale, pompierii au transportat vehiculul într-o zonă de parcare izolată de pe strada Cedre de Son Verí. Poziționată într-un container încăpător, mașina a fost învăluită în apă – un proces destinat să reziste o zi întreagă.”
