Koła są jedyną powierzchnią styku samochodu z drogą, dlatego muszą być zawsze w optymalnym stanie, zaczynając od prawidłowego ciśnienia w oponach. Jednak w ostatnim czasie stała się znana technika, która działa, ponieważ nadmierne ich napompowanie może mieć korzystny efekt na zużycie paliwa. Ale tak, niesie ze sobą znaczne ryzyko…
Oszczędzanie nie jest opłacalne
Jak wiadomo, koła są istotną częścią wszystkich samochodów, ponieważ jako jedyna część stykająca się z podłożem zapewniają pojazdowi przyczepność, stabilność i komfort, a bez tego elementu oczywiście nie byłby w stanie się ruszyć. I to właśnie opona jest jedną z tych, które odpowiadają za to, że koło może spełniać swoje główne funkcje: trakcję, kierowanie, tłumienie…
Aby to wszystko było możliwe, opona musi być w dobrym stanie, a ciśnienie w niej prawidłowe. Jednak i chociaż zawsze zaleca się, aby ciśnienie było odpowiednie (ani mniej, ani więcej), niektórzy kierowcy zastosowali technikę, która korzystnie wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa.
Prawda jest taka, że tak, to działa, ale oszczędności nie są opłacalne, jeśli weźmie się pod uwagę, że szanse na o wzrost liczby wypadków. Albo co to samo; możemy zyskać przewagę robiąc kilka kilometrów więcej w jedną stronę, ale ryzyko też będzie.
Co powinniśmy wiedzieć
W tym przypadku ważne jest, aby wiedzieć, że niezależnie od tego, czy zatrzymałeś samochód na jakiś czas, czy jeździsz nim często, wygodnie jest sprawdzić stan kół. I nie chodzi tu tylko o to, jak wygląda na zewnątrz: musisz zwracać uwagę na to, co jest w środku. Ponieważ przewożenie większej lub mniejszej ilości powietrza niż jest to wystarczające, godzi w jazdę, efektywność energetyczna i bezpieczeństwo.
To prawda, że nie ma wspólnego i dokładnego pomiaru ciśnienia w oponach dla wszystkich samochodów. Każdy model wymaga innego obciążenia powietrza oznaczonego przez samego producenta, które również może się różnić w zależności od warunków jazdy.
Aby dowiedzieć się, jakiego ciśnienia powietrza potrzebują nasze opony, musimy udać się do trzech miejsc, w których zwykle jest ono wskazane: na ramie drzwi kierowcy, na korku wlewu paliwa i wreszcie w instrukcji obsługi. Doprowadziło to do tego, że wśród kierowców powtórzono sztuczkę, aby: zmniejszyć zużycie należy zwiększyć ciśnienie w oponach. I choć jest jednym z najchętniej słuchanych (i nie chodzi o to, że jest fałszywy) to jest całkowicie odwrotne do zamierzonych .
Nadmierny nacisk na koła powoduje niestabilne zachowanie
Przyczyna jest prosta; Wraz ze wzrostem ciśnienia opona odkształca się i ma mniejszy bieżnik, mniejszą powierzchnię styku, przez co zmniejsza się tarcie o asfalt i spada zużycie paliwa . W rzeczywistości producenci opon uporczywie przypominają użytkownikom o znaczeniu jazdy z odpowiednim ciśnieniem z kilku powodów, między innymi: jeśli opona zostanie obniżona, będzie miała lepszy kontakt z nawierzchnią drogi, większe tarcie, a tym samym większe zużycie .
W przeciwnym kierunku powoduje nadmierne ciśnienie niestabilne zachowanie pojazdu , dlatego też nie jest to wygodne i nie jest dozwolone pod żadnym pozorem, nawet wiedząc, że wydajność mogłaby być wyższa.
Również w tym sensie ważne jest, aby im więcej korzystamy z samochodu, tym bardziej ciśnienie ma tendencję do spadku . Dlatego warto sprawdzać ciśnienie w oponach co dwa lub trzy miesiące. Niezbędnym narzędziem do pompowania opon do właściwego ciśnienia jest manometr. Jeśli zastanawiasz się nad pójściem na stację benzynową, aby napompować opony swojego samochodu, znajdziesz manometr przymocowany do pistoletu pneumatycznego sprężarki.
Wreszcie, istnieją bardziej ekologiczne wersje niektórych samochodów, które korzystają opony o niskim współczynniku tarcia osiągnięcie wyznaczonych celów w zakresie emisji. Jednakże; robienie tego sumiennie, aby zmienić naciski, aby osiągnąć ten sam efekt, jest niedopuszczalne dla nikogo.
