Det sies ofte at bilkjøp er den verst tenkelige investeringen, og når det kommer til elektrisk gjenstår det å se. Dette er når bilen vår er registrert og har satt et hjul ut av forhandleren, den har allerede mistet verdi. Og det vil fortsette å tape over tid. Etter et år ville han allerede gjort det mistet 16%. Det ifølge statskassen, fordi virkeligheten noen ganger er grusommere. Og når det gjelder elbiler er avskrivningene enda større. Derfor er det viktig at du ikke gjør feil når du skaffer deg en.
Å kjøpe elbil er en viktig beslutning
Å kjøpe ny bil er uten tvil en av de viktigste avgjørelsene vi kan ta i livet. Når det gjelder valg av kjøretøy, er det flere spørsmål vi må stille oss selv: pengene vi er villige til å bruke, tiden vi vil investere, velge den som best passer våre behov...
Kort sagt, faktorer å ta i betraktning at hvis du ikke klarer dem godt kan føre til at du gjør feil som du ikke ønsker skal skje ved kjøp av bil, også en elektrisk. Fordi å kjøre elbil krever en endring når det gjelder kjørevaner, og med flere og flere som bytter fra forbrenningsmotorer til elektriske kjøretøy, er det en god sjanse for at de vil gjøre noen vanlige feil.
Hva å unngå
Når det gjelder elbiler, er det veldig lett å gjøre en feil når du kjøper dem, siden det er en relativt ny teknologi, og det er visse parametere som brukerne ikke helt forstår, og også mye uvitenhet om disse kjøretøyene.
Til dette må vi legge til at elbiler er ikke akkurat billige og at de i tillegg har visse særegenheter som vi må ta hensyn til når vi kjøper dem.
Ignorer økonomiske insentiver (Plan Moves)
Dette er noe grunnleggende, derfor ser vi det i utgangspunktet. Vi viser til hjelpen fra Moves III-planen, som vil være tilgjengelig frem til 2023. Takket være dette tiltaket kan du få et elektrisk kjøretøy og spare penger på kjøpet.
Ved å legge til insentivene til Moves Plan og tilleggsrabattene fra produsentene, er det mulig å få tilgang til rabatter på opptil 8,000 euro i en elektrifisert bil (også hybrid eller plug-in hybrid).
Moves III-planen kan rekvireres av enkeltpersoner, selvstendig næringsdrivende, fysiske personer, private selskaper, lokale enheter og offentlige enheter som er knyttet til dem. Som hovedkrav skal kjøretøyet ha en pris på under 45,000 euro og ha minst 30 kilometer autonomi i elektrisk modus.
Ikke ta deres autonomi bokstavelig
Autonomi er et nøkkelpunkt hvis du skal kjøpe en av disse bilene, og også et av aspektene der du kan gjøre flest feil. Derfor er det beste rådet i denne forbindelse at du ikke tar autonomi annonsert av produsenten bokstavelig talt, siden den er designet for moderate klimatiske forhold.
Faktisk, ved anledninger med ekstrem kulde eller varme, kan batteriet ende opp med å lide, og du vil ikke kunne kjøre så mange kilometer uten å lade opp. Selvfølgelig er disse ulempene mer vanlige i små og lette modeller , og det finnes også elbiler som er designet for å tåle kaldt eller veldig varmt klima.
Elektrisk motoreffekt
Kraften til motoren til en elbil er som til et kjøretøy med termisk motor, som bestemmer luftmotstandsakselerasjonskapasiteten , men påvirker også effektiviteten til regenerativ bremsing.
Jo høyere motoreffekt, jo mer kapasitet vil elbilen din ha å lade batteriet når du slipper gasspedalen, bremsen eller for eksempel går ned en fjellvei bare lar bilen falle på grunn av sin egen treghet.
Ikke glem å kjenne energiforbruket ditt
Effektiviteten til en elbil er gitt av mange faktorer, men når du kjøper det du må se på er energiforbruket, målt i kWh/100 km.
Jo lavere verdi, desto flere kilometer vil bilen kunne kjøre for samme mengde energi som er lagret i batteriet. Så ikke glem å ta hensyn til dette faktum, men husk også at det finnes elbiler med 800 V-arkitektur, som er mye mer effektiv enn de med 400 V-arkitektur.
ladepunkter
Det er et av aspektene som må studeres før du kjøper en elbil. Det kan være at vi bor i et område hvor det er mangel av ladepunkter , som kan forårsake andre problemer.
Vi må huske på at hvis vi forlater store byer, er det provinser der det er vanskelig å finne ladestasjoner og spesielt de som er virkelig verdt det for deres hastighet . Hvis vi har en lader hjemme, som normalt, vil det være lettere å administrere autonomien dersom det er mangel på ladepunkter.
