Denne uken har EU-parlamentet endelig godkjent tiltaket for å forby salg av bensin- og dieselbiler fra 2035. I tillegg støttet det det store målet om å halvere karbondioksidutslippene (CO₂) i personbiler innen 2030 og nye varebiler. Nå, hva vil skje da? Hva vil skje med bilen min?
Alle biler som selges vil være nullutslipp
Spesielt setter de nye godkjente standardene, basert på nivåene registrert i 2021, mål om å redusere utslippene innen 2030 av nysalg av personbiler med 55 %, mens for varebiler er den etablerte reduksjonen 50 %.
Etter denne perioden, med start i 2035, bestemmer loven det alle kjøretøy som selges i EU skal ha null forurensende utslipp , selv om teksten må godkjennes formelt av EUs medlemsstater før den trer i kraft. EU, møte i rådet.
Farvel med dette forbrenningsdrevne transportmiddelet ble nesten gjort de siste månedene, men nå er dette bekreftet. Nå, hva vil skje med bensin- eller dieselbilen min deretter? Påvirker det alle likt? Vil prisene på elbiler falle? Vi svarer på spørsmålene dine.
Hva vil skje nå?
Allerede høsten i fjor ble det oppnådd enighet i denne retningen av forhandlerne til Det europeiske råd (medlemsstatene i EU), Europaparlamentet og EU-kommisjonen. For at den skal bli endelig vedtatt, gjenstår det bare for de 27 landene som utgjør EU å gi den sitt klarsignal, en sak som anses som en formell prosedyre.
For utover nyhetene reiser forskriften en rekke tvil om fristene og hvilke typer kjøretøy som faktisk vil kunne sirkulere på europeiske veier de neste årene.
Hvilke biler påvirker det?
Slik det uttrykker intensjonen, påvirker det selvfølgelig alle biler som er utstyrt med et forbrenningssystem. Eller hva er det samme; alle biler drevet av fossilt brensel, enten diesel, bensin eller hybrid , både konvensjonell (HEV) eller plug-in (PHEV).
I dette tilfellet finner vi igjen en smutthull i loven, siden det refererer til det faktum at drivstoffbiler drevet av CO2-nøytrale drivstoff er tillatt. Som sådan er vetoretten godkjent av Brussel bare begrenset til personbiler og varebiler, som utelater tunge kjøretøyer som lastebiler, busser eller landbruks- og anleggsmaskiner .
Hva vil skje med bilen min etter 2035?
Det vil være mulig å kjøre videre med dagens bil. De nye reglene betyr ikke at alle biler på veien må være CO2-nullutslipp innen 2035.
Disse reglene påvirker ikke eksisterende biler . Kjøper du en ny bil nå, kan den kjøres til slutten av levetiden. Men siden gjennomsnittlig levetid på en bil er 15 år, er det forventet at innen 2050 vil alle biler nå CO2-klimanøytralitet.
Vil det være mulig å selge brukte dieselbiler fra 2035?
Som vi sier har EU-parlamentet forbudt kommersialisering av dieselbiler, men ikke bruk av dem (så lenge lavutslippssonene som har trådt i kraft i 2023 respekteres).
På samme måte vil de fortsatt tillate salg av disse bilene i bruktmarkedet, påpeker de fra ANFAC hvor de ber om ro: det er 12 år igjen, så fra i dag og frem til 2035 er det tid til å nyte et forbrenningskjøretøy fullt ut fordi de har en gjennomsnittlig levetid på 15 år, som vi nevnte.
Vil prisen på elbiler falle?
I dag er elbiler mye dyrere enn forbrenningsbiler, men det er en trend som bør endre seg før da, sier eksperter.
Det nye regelverket bør oppmuntre til mer konkurranse og oppmuntre produsenter til å investere i forskning og innovasjon innen elektriske kjøretøy, som bør da senke kjøpesummen.
