Of het nu is omdat het een tweedehands voertuig is, omdat het al lang in gebruik is, of omdat het betrouwbaarheidsproblemen heeft, de rook die uit onze auto komt is iets om opletten tot. En het is dat de getuigen van de instrumentatie van de auto veel belangrijker zijn dan je zou denken. Zo genereren onze auto's een reeks dampen van verschillende kleuren die ons een idee kunnen geven of ze in goede gezondheid verkeren of dat we ze dringend naar de werkplaats moeten brengen. Onder hen, het blauw.
Als de rook van je auto blauw is, maak je dan zorgen
Het is waar dat niet alle dampen hetzelfde zijn en sommige ervan kunnen onthullend zijn mogelijke mechanische problemen . Net zoals de rook aangeeft waar het vuur is, geeft de kleur in het geval van auto's aan wat de fout is. Het is meer; het kan ook zo zijn dat de motor het doet.
En we zijn gewend om auto's op de weg te zien die zwarte, blauwe of witte rook uit hun uitlaatpijpen uitstoten. Elk van hen vertelt ons dat het voertuig een defect kan hebben. En wat specifiek te maken heeft met het blauw uit de uitlaatpijp, het is niet omdat ze mooie kleuren op de olie hebben gezet die we als decoratie verbranden. Het is eerder een reden om je zorgen te maken … veel.
Afgezien van het probleem dat we duidelijk in de motor hebben, is het feit dat er blauwe rook uit de uitlaatpijp komt een van de belangrijkste redenen waarom de gascontrole is niet geslaagd wanneer we de technische keuring bij de ITV moeten doen, de grote gevreesde door veel chauffeurs, vooral voor die voertuigen die meestal meer dan 10 jaar oud zijn.
Komt meestal voor bij oudere auto's
Zoals u weet, is de belangrijkste functie van de uitlaatpijp van een auto: evacueer de rook geproduceerd door de motor. Hoewel de onzichtbare rook die gewoonlijk uit de uitlaat van een auto komt als normaal wordt beschouwd, moet u zich zorgen maken als deze rook gekleurd is, vooral wanneer de rook blauw is, zoals in dit geval.
Dit is waarom we zeggen dat als er blauwe rook uit de uitlaatpijp van het voertuig komt, het probleem is serieus . Het is in ieder geval een storing die meestal voorkomt bij oudere auto's, ouder dan 15 jaar, die veel kilometers maken en die met hoge toerentallen zijn gereden.
De belangrijkste factoren die het verschijnen van blauwe rook veroorzaken zijn:
- Dat de olie door de afdichtingen van de cilinderkopkleppen is gelekt.
- Bij motoren met turbocompressor kan blauwe rook uit de auto erop duiden dat er olie via de frictielagers in de motor is gelekt. Dit probleem veroorzaakt een blauwwitte rook.
- Als het gaat om motoren zonder turbocompressor, is blauwe rook die uit de uitlaat komt een indicator dat de motor het einde van zijn levensduur nadert. De belangrijkste oorzaak is meestal de slijtage van de klepafdichtingen in de cilinderkop.
Welke overwegingen hebben we?
Denk eraan dat deze storing niet alleen ernstig is als de olie de motor bereikt, maar ook kostbare schade kan veroorzaken aan andere delen van het voertuig (zoals de katalysator). Het is daarom raadzaam om goed voor de auto te zorgen en de aanbevelingen op te volgen, zodat de levensduur wordt verlengd, het verschijnen van die blauwe rook wordt vertraagd of vermeden.
Wat we van zijn kant kunnen benadrukken, is dat er momenteel additieven zijn die het probleem van blauwe rook vele malen kunnen oplossen definitief en in andere gevallen voor een goede paar honderd kilometer genoeg om de reparatie te kunnen plannen die het probleem definitief zal oplossen.
