Het is meer dan drie jaar geleden Tesla's eerste V3 Superchargers ingeschreven service op de Noord-Amerikaanse markt. Sindsdien heeft Tesla zijn beschikbaarheid uitgebreid naar andere markten, waaronder Europa, en vandaag zijn er in Spanje al verschillende laadstations van het Amerikaanse bedrijf die over deze technologie beschikken. Nu bereidt het succesmerk van Elon Musk zijn volgende generatie, v4.
Voor Tesla is laadsnelheid een prioriteit
Laadsnelheid is een van de meest gebruikte verkoopargumenten voor Tesla, samen met zijn uitgebreide netwerk van opladers dat zich over verschillende continenten uitstrekt. De komst van de competitie heeft een race ontketend om de batterij in de kortst mogelijke tijd op te laden, wat de gebruikers en de implementatie van de elektrische auto ten goede komt.
Nu uit de Verenigde Staten, denkt het merk al aan de volgende generatie van een technologie die zeer goede resultaten geeft met zijn nummer 4, de voortzetting van enkele Superchargers die worden gepresenteerd als de geweldig alternatief voor wat de elektrische auto's van vandaag zijn... en van de toekomst.
In feite zijn dit een van de punten waarop u het meest kunt opscheppen tegenover uw concurrenten. Op dit moment zijn zijn Superchargers bij V3, maar Elon Musk heeft al geplaagd wat ons te wachten staat met de V4 Superchargers; dat wil zeggen, met de volgende upgrade van de infrastructuur.
Met zonnepanelen, vermogens van 350 kW…
In deze richting weten we dat het bedrijf dat zich toelegt op elektrische auto's deze verbeteringen introduceert alsof het 'updates' van een applicatie zijn, en de volgende, die klaar is om te worden uitgerold, heet Supercharger V4.
Maar het betekent niet alleen een substantiële verbetering van het vermogen voor al zijn oplaadpunten, maar het impliceert ook de komst van een Megapack en ook een installatie van zonnepanelen . Al met al is een van het grote nieuws dat deze iets groter en iets dunner zullen zijn dan de Megachargers.
Een belangrijke nieuwigheid: deze nieuwe laders krijgen een grotere kabel, want het idee is dat modellen van andere elektrische automerken ook gebruik kunnen maken van het Tesla laadnetwerk. Ze zullen ook CC's hebben, de standaard connector gebruikt in Europa dat steeds populairder wordt in de Verenigde Staten, waardoor het bereik van oplaadconnectiviteit met elk type geëlektrificeerd voertuig wordt uitgebreid.
In verhouding tot zijn vermogen hebben de V3-laders momenteel een vermogen van 250 kW, terwijl dit bij de Tesla v4 zal zijn verhogen tot 350 kW . Voorheen haalde de V2, de oudste generatie, slechts 150 kW. Tesla heeft wereldwijd zo'n 35,000 laadstations geïnstalleerd: dat aantal zal naar verwachting toenemen en tegen het einde van dit jaar oplopen tot 40,000.
wat staat ons te wachten?
De toename van het vermogen zou resulteren in een snelheidsverhoging die Tesla's supercharger-netwerk dichter bij dat van andere distributienetwerken zou brengen die doorgaans snelheden tot 350 kW gebruiken, zoals Oneindigheid of Ioniteit.
Momenteel zijn de Tesla's alleen uitgerust met een 400 V-batterijsysteem, iets waardoor ze niet zouden kunnen profiteren van de toename van het vermogen. Dit betekent misschien dat we met V4-laders een verhoging van de spanning van de auto's van de Texaanse fabrikant.
Van zijn kant, en met betrekking tot die standaardconnector, de CC's, kunnen we zeggen dat de intentie die Tesla heeft om zijn laadnetwerk ook buiten Europa open te stellen voor elektrische voertuigen van andere merken, Tesla zal dwingen deze stap op mondiaal niveau , en het is logisch om te bedenken dat de nieuwe generatie V4 Superchargers vanaf de eerste dag de dubbele slang zal integreren.
