Wat uit de uitlaat komt, is niet het enige dat een auto vervuilt. We schrikken altijd van beelden van dikke witte rookwolken die uit vreemde komvormige schoorstenen bij elektriciteitscentrales komen, maar dat is niet alleen wat we in ons voertuig kunnen hebben. Weet je echt hoeveel het vervuilt?
Nu kunt u de werkelijke uitstoot van uw auto kennen
Hoewel de door de fabrikanten aangekondigde CO2-emissies afhangen van het goedgekeurde verbruik, is het belangrijk om te weten hoe u de werkelijke CO2-emissies van uw auto berekent, op basis van het brandstofverbruik dat we maken tijdens onze dagelijkse woon-werkverkeer of reizen.
En dit omvat alle soorten auto's. Daarom; Zeggen dat elektrische auto's geen uitstoot hebben, is een understatement. Helaas stoten en vervuilen ze ook uit, en dan hebben we het niet alleen over de oorsprong van de energie die ze opslaan in hun batterijen of in hun waterstofcellen, maar ook over wat ze uitstoten als ze circuleren.
En het is dat, naast de rook die uit de uitlaten komt (elektrische exemplaren verwijderen dit), auto's deeltjes uit de remblokken, bandenslijtage, olielekken, remvloeistof, koelvloeistoffen uit de airconditioningapparatuur stoten … maar hoe weten we zeker hoeveel onze auto doet?
Hoe kunnen we het doen
Merken zijn zich bewust van deze trend en, in het geval van auto's, maken steeds meer gegevens bekend hoeveel de auto vervuilt als een extra waarde van het product. We kunnen echter denken dat deze informatie mogelijk vertekend is en dat het passender is om de gegevens van een onafhankelijke instantie te verkrijgen.
Dus allereerst moeten we een reeks zeer eenvoudige stappen volgen. Het eerste dat u moet controleren, is de technisch gegevensblad , vindt u in de rubriek CO2- en COXNUMX-emissies en wordt uitgedrukt in gram per kilometer. Daar zullen ze ons in een oogopslag vertellen wat we kunnen hebben.
Ook, en als iets meer dan nauwkeurig voor alles, is het het beste om naar de website van de Instituut voor energiediversificatie en -besparing (IDAE ), een agentschap dat onder het ministerie van Industrie, Energie en Toerisme van Spanje valt. Er staat een database op brandstofverbruik.
Maar ook over de kenmerken van de nieuwe automodellen die in Spanje worden verkocht, gemaakt ter ondersteuning van een Europese norm die ernaar streeft burgers informatie te garanderen op de uitstoot van kooldioxide en het brandstofverbruik. Hierin kunnen we in de zoekresultaten aspecten van de auto kennen, zoals het volgende:
- Liters verbruik per 100 kilometer.
- Emissies in gram kooldioxide per kilometer.
- De energieclassificatie.
Slecht rijden kan de uitstoot met 30% verhogen
In veel situaties is het zo dat hoe sneller we rijden, hoe meer we uitgeven. Maar het is ook belangrijk om dat te zeggen Langzaam gaan betekent niet dat we minder uitgeven . Slecht rijden verhoogt zelfs het verbruik en de uitstoot met 30%.
Tijdens zijn levensduur legt een auto gemiddeld 250,000 km af. Als we als referentie nemen (om de berekeningen te vereenvoudigen) een auto met een CO2-uitstoot van 100 g/km, dan stoot die auto tijdens zijn levensduur 25 ton CO2 uit, plus nog een reeks gassen die ook vervuilend zijn.
Er moet ook worden opgemerkt dat om te bepalen hoeveel auto's vervuilen, rekening moet worden gehouden met het type voertuig. De reden is dat niet alle auto's evenveel vervuilen. Diesel voor 2005 en na 2009 zijn de meest vervuilende auto's op de markt. Deze worden gevolgd door benzine en hybride. Bovendien stoten niet alle auto's dezelfde vervuilende stoffen uit, wat ons eraan herinnert waarom het essentieel is om te investeren in nieuwe, duurzamere modellen op basis van hernieuwbare energie .
