Google heeft tussen wenkbrauwen en wenkbrauwen de behoud van de veiligheid van de gebruiker die achter het stuur zit en daarom is het gebruik van een grote verscheidenheid aan toepassingen in Android Auto. Het doel is namelijk om te zorgen voor een toegankelijke en veilige reisomgeving.
Er zijn er velen die gebruik maken van de intelligente rijsoftware van het Amerikaanse bedrijf, want hierdoor is het niet nodig om op elk moment je ogen van de weg te halen om bijvoorbeeld te bellen. Toegankelijkheid is ongetwijfeld een van zijn grote deugden, maar dit betekent niet dat je altijd kunt raak het scherm aan te allen tijde.
Verkeersongelukken zijn een van de belangrijkste doodsoorzaken in Spanje. Het is waar dat de afgelopen twee jaar is afgenomen, maar dat is ook deels veroorzaakt door de pandemie. Toch is het nog steeds een punt van zorg en heeft de DGT besloten hier actie op te ondernemen zodat het aantal jaarlijkse claims flink daalt. Om deze reden en gezien de toename van beperkingen rond dit probleem, vragen gebruikers zich af of het gebruik van Android Auto tijdens het rijden is een reden voor een boete.
Wees voorzichtig waar u aanraakt
De Algemene Directie Verkeer wil niet aarzelen bij ongevallen door mogelijke afleiding bij het telefoneren. Door de wet op het verkeer, het verkeer van motorvoertuigen en Security we kunnen concluderen dat het aanraken van de automonitor om toegang te krijgen tot de applicatie van het Amerikaanse bedrijf is: volledig strafbaar .
Opgemerkt moet worden dat het niet specifiek is gemarkeerd, maar artikel 76 concludeert dat het simpele feit van handmatige controle elk type apparaat vergelijkbaar met een smartphone kan leiden tot een boete. Dit doet ons vermoeden dat Android Auto daar deel van uitmaakt en daarom niet achter het stuur kan worden gebruikt.
Wees voorzichtig, gebruik onze stem om een actie aan te geven via de Google Assistant is geen probleem, want ook dan blijft de concentratie op de weg bestaan. Er wordt alleen verwezen naar een handmatige bediening , wiens boete 200 euro en 3 punten van het rijbewijs was. Maar onlangs heeft de DGT de wet gewijzigd met betrekking tot het vasthouden van de terminal tijdens het rijden om de prima tot 6 punten , wat overeenkomt met het gebruik van de software van de grote G. Het is noodzakelijk om erop te wijzen dat Android Auto-problemen niet strafbaar zijn , zoals het geval zou zijn als een onderdeel van het voertuig niet geschikt zou zijn om te rijden.
Er zijn uitzonderingen
Dit betekent niet dat u geen gebruik kunt maken van de functies tijdens het rijden, aangezien, zoals we al zeiden, het mogelijk is zolang het wordt gedaan via de applicatie spraakopdrachten.
Een andere uitzondering op de regel is het aanraken van het scherm wanneer de auto volledig is geïmmobiliseerd . Gevaren op de weg en ongevallen zijn geen grap. Als je de auto onder controle hebt, ben je verantwoordelijk voor zowel je leven als dat van anderen. Om deze reden is het noodzakelijk om er uitsluitend en uitsluitend op te focussen om teleurstelling te voorkomen.
