자동차가 겪을 수 있는 가장 비싼 고장

특히 차량의 평균 연령 증가로 인해 긴급출동 지원이 지속적으로 증가함에 따라 많은 자동차와 운전자가 현재 평소보다 다소 높은 고장을 경험하고 있습니다. 이것은 또한 다음으로 인해 발생할 수 있습니다. 열악한 유지 보수 , 대부분의 운전자는 자동차의 사전 검사 또는 종종 제조업체가 권장하는 정기 검사를 수행하지 않기 때문입니다. 그러나 우리가 할 수있는 가장 비싼 것은 무엇입니까?

특히 민감한 결함이 있습니다.

자동차가 겪을 수 있는 가장 비싼 고장

이처럼 우리 차량의 성능에 영향을 미치는 많은 요소가 있습니다. 우리가 운전하는 방식, 자동차의 사용 및 부품의 품질은 자동차에 큰 영향을 미칩니다. 변경할 수 없는 것이 있지만 올바른 유지 관리는 사용 수명을 연장하고 비용을 절약할 수 있습니다.

하지만 우리 차를 탈 시간이 되면 우리가 할 수 있는 일이 많지 않은 것이 사실입니다. 고장(간단한 일시적 패치일 수 있음)은 더 비쌉니다. 새 차량보다

따라서 경험에서 알 수 있듯이 조만간 워크샵을 방문해야하지만 운전자는 항상 워크샵 방문을 두려워합니다. 그러나 자동차가 겪을 수 있는 모든 고장 중 높은 비용으로 인해 특히 민감한 고장이 있습니다.

어느 것이

사랑하는 사람과 함께 차를 타고 휴가를 떠날 생각을 하고 있을 가능성이 매우 높은 시기에 이 점을 지적합니다. 이러한 이유로 주말, 다리 또는 적절한 조기 휴가를 떠나기 전에 도로에서 가능한 혼란을 피하기 위해 검토를 수행하는 것이 중요합니다.

이런 식으로, 그리고 안전한 방법으로, 예방하는 것은 많은 문제를 피할 것입니다 , 그리고 바퀴에 우리의 안전을 증가하십시오. 아시다시피 차는 많은 비용(세금, 고장, 유지비, 휘발유, ITV… 우리가 연료로 만드는 비용. 같은 관계에서. 그러나 다음과 같은 고장은 우리가 염두에 두고 있는 견적이나 예산을 망칠 수 있습니다.

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터보

자동차가 가질 수 있는 가장 비싼 고장 중 하나이며 따라서 운전자가 가장 두려워하는 것 중 하나는 터보 고장입니다. 오늘날 판매되는 차량 XNUMX대 중 XNUMX대가 터보차저입니다.

많은 사람들에게 사랑받고 다른 사람들에게 미움을 받는 이 작품은 엔진 성능을 높이다 . 물론 고장나면 수리가 가능합니다. 1,000유로 초과 . 또한 값이 300~600유로 사이인 예비 부품 및 중고 또는 재생 부품에 액세스하여 최대 200~400유로에 사용되는 일부 터보를 찾을 수 있습니다.

변속 장치

가장 두려운 부분 중 하나이며 우리가 겪을 수 있는 가장 심각하고 값비싼 고장에 직면해 있습니다. 대부분의 스페인처럼 수동 변속기라면 수리에 XNUMX시간의 작업과 비용이 소요될 수 있습니다. 4,580 유로 .

반면에 자동이라면 XNUMX시간의 노동과 총 비용이 들 것이다. 7,650 유로 . 이를 방지하기 위해 급출발 없이 서서히 가속하여 운전하는 것이 좋습니다.

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타이밍 벨트

타이밍 벨트는 마모되기 쉬운 기계적 요소입니다. 제조사별 사양에 따라 교체를 진행하는 것이 필수입니다. 일반적으로 교체는 60,000~160,000km 범위 내에서 또는 차량을 사용하지 않는 경우 최대 5~6년마다 수행해야 합니다.

안전 여유 내에서 교체하지 않으면 타이밍 벨트가 파손될 가능성이 매우 높습니다. 문제는 타이밍벨트가 끊어지면 많은 엔진 부품을 던지다 동기화되지 않았습니다. 그 결과 커넥팅 로드, 피스톤, 밸브, 캠축, 워터 펌프, 심지어 크랭크축까지 영향을 받을 수 있습니다. 이러한 유형의 고장 수리는 3,000 유로 어떤 경우에는 차를 폐차장으로 보내십시오.

결함있는 인젝터

우리는 또한 제공해야 하는 주입 시스템이 있습니다. 적절한 양의 연료 , 항상 엔진의 요구에 따라. 인젝터가 고장나면 다른 부품에 손상을 줄 수 있습니다.

교체 비용 범위 250 및 500 유로 , 디젤 엔진인지 가솔린 엔진인지에 따라 다릅니다. 최선의 예방은 연료 필터를 자주 교체하고 어떤 상황에서도 가스 탱크를 채우지 않는 것입니다.

크랭크 샤프트

이것은 내연 기관의 또 다른 기본 요소입니다. 팔꿈치와 균형추가 있는 축입니다. 대체 직선 운동 변형 균일한 원형으로. 예를 들어 타이밍 벨트나 기어박스와 비교하면 가격은 저렴하지만 여전히 우리 차가 가질 수 있는 가장 비싼 고장 중 하나입니다.

그리고 가격 상승을 만드는 것은 그것에 도달하기 위해 몇 가지 요소가 필요하다는 것입니다. 조립 및 분해 . 그것의 변화는 약 18시간의 작업을 필요로 하고 가격은 대략 1,680 유로 . 크랭크축에 문제가 있음을 경고할 수 있는 징후 중 하나는 오일 누출을 감지하는 경우입니다.