自動運転車を「運転」するのはどのようなものですか

自動運転車は速く動いています

テスラのように、レベル2の自律性を将来への投資に変え、多くのフォロワーを引き付けることができたメーカーがあります。 ただし、オートパイロットの進歩は、半自動運転車を取り巻くヨーロッパの未完成で厳格な法律によって影が薄くなっています。

このシナリオでは、 テクノロジーはより速く進歩します 法的な枠組みよりも、自動運転車を運転するのはどのようなものでしょうか？ 彼らは完全にコントロールできるのでしょうか、それとも私たち自身で何かをしなければならないのでしょうか？ すべては、最初の行でいくつかのメカニズムに注意を払う必要があることを示していますが、それは長くは続かないでしょう。

しかし、部分的に行きましょう。 自動運転車とは、一連のセンサーとコンピューターロジックを備えた自動運転車で、周囲の世界を解釈し、次のように運転することができます。 人間は介入なしで またはその部分的な支援で。

センサーが鍵になります

これらのセンサーを使用すると、他の車両の位置、位置、距離、および走行している車線に関する情報を取得できます。 これは、GPS情報と十分に正確な地図とともに、常に車の状況と周囲の要素を示します。 場合によっては、気象条件への適応も可能になります。

ただし、自動運転車の開発にはさまざまな技術が使用されていることが観察されています。 それらの8つは、テスラが使用するカメラなど、車両の周囲に配置されたカメラを介したナビゲーションです。 この自動運転システムは、12台のカメラ、XNUMX台のサポート超音波センサーおよびフロントレーダーの組み合わせに基づいています。 全体として、車は環境を「見る」ことができ、 それを人として解釈する 、しかし優れた反射神経を持ちます。

危機的な瞬間に私たちの生活が手に入るのかどうかについては、「自動運転車は危険な状況では自分で判断しないので、自動運転車は自分で判断しない」と言うアウディなどのメーカーがあります。 、 でもあの それはソフトウェアオプションのみを反映します その作成者はそれを授けました»。 それは、それを設計した人々の決定と倫理的価値を引き受け、彼ら自身の解釈なしにそれらを適用することができ、そしてそうするでしょう。」 つまり、事前にプログラムしたことを実行するように制限されます。

どのような運転レベルがありますか？

そのため、これらの自動運転車もますます「接続」されると想定されているため、 トラフィックの流れ 、および大気への汚染ガス排出のレベルを低減します。 もちろん、完全自動化またはレベル5は、モビリティの問題を抱える人々の無料輸送への扉を開くことは言うまでもありません。

そうは言っても、自動運転のレベルはどのくらいですか？

• Level0 。 これは、過去数十年にわたって続いてきたタイプの運転であり、比較的最近まで、ユニークであると考えられていたものです。 私たちは、循環中に起こるすべてのことに人間が責任を負うものについて話している。 つまり、絶対的なコントロールを持つドライバーがいます。
• Level1 。 不本意な車線変更の警報システムや、クルーズコントロールなどがあります。 これらは、ある程度の快適な運転を可能にする機能ですが、車の制御に関しては、ドライバーの絶対的な責任が必要です。
• Level2 。 と呼ばれる 部分的な自動化 、ドライバーによって注文されたさまざまなタスクを複製できるシステムが機能します。 これらは、アダプティブクルーズコントロールまたは自動駐車システムです。
• レベル3。 ドライバーが行う時間がない行動または決定を行うために、環境を分析しながら自動化された機能を実行できるようになります。
• Level4 高度な自動化 、自動運転車は、客室の構造とコンポーネントが従来の車両と同様であり続けますが、ドライバーをほぼ完全に消耗品にすることができます。 ドライバーは移動したい場所を指定するだけで、好きなときに車をコントロールできます。
• レベル5。 完全自動化 、ステアリングホイールやペダルのない車両が登場します。 つまり、ドライバーの役割は、これまでに見たすべてのレベルで初めて消えます。 その瞬間、運転機能は、車両の客室内で実行できる他の機能に置き換えられます。