इलेक्ट्रिक कार जलवायु परिवर्तन के खिलाफ व्यक्तिगत कार्रवाई का सबसे लोकप्रिय प्रतीक बन गई है। इतना अधिक कि पहले से ही लाखों उपयोगकर्ता हैं जो इलेक्ट्रिक (या हाइब्रिड) मोबिलिटी में शामिल हो गए हैं, अक्सर बार-बार दोहराए जाने वाले तथ्य से चिंतित हैं कि परिवहन लगभग एक के लिए जिम्मेदार है वैश्विक उत्सर्जन का चौथाई . इनमें अब एक और अधिक टिकाऊ प्रस्ताव पैदा हुआ है: एक इलेक्ट्रिक कार जो ड्राइविंग करते समय हवा से CO2 को हटाती है।
यह ZEM है, इलेक्ट्रिक कार जो हवा को साफ करती है
जैसा कि हम जानते हैं, मुख्य में से एक प्रदूषक उत्सर्जन के स्रोत वातावरण में दहन इंजन वाहनों के संचलन से आता है और एक स्वस्थ और अधिक पारिस्थितिक जलवायु की रक्षा और बढ़ावा देने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन चलाने के लाभ अधिक से अधिक स्पष्ट होते जा रहे हैं।
इसका आंदोलन, द्वारा संचालित नवीकरणीय स्रोत , बाजार के लिए एक क्रांति रही है, जो शुरू में उत्पाद से बहुत आश्वस्त नहीं होने के बावजूद, अंततः निर्माताओं को नए मॉडल डिजाइन करने के लिए प्रोत्साहित करती है जो अधिक प्रभावी थे। . अभी बहुत कुछ खोजा जाना बाकी है, इसे वर्तमान और भविष्य की हमारी सड़कों की महान सड़क के रूप में देखा जाता है।
लेकिन जांच थम नहीं रही है। वास्तव में, ऐसे अधिक से अधिक विचार हैं जो इस पर्यावरणीय समाधान को एक नया ढांचा देना चाहते हैं, और यही हमने आइंडहोवन यूनिवर्सिटी ऑफ टेक्नोलॉजी के छात्रों के लिए धन्यवाद सीखा है, जिन्होंने एक इलेक्ट्रिक कार डिजाइन की है गाड़ी चलाते समय CO2 पर कब्जा करें . यह ZEM है, अभी भी एक प्रोटोटाइप है ... लेकिन जो प्रदूषणकारी कणों के उन्मूलन में एकीकृत होना चाहता है।
जैसा करता है
हम एक इलेक्ट्रिक वाहन प्रोटोटाइप के बारे में बात कर रहे हैं जो उद्योग ने अब तक प्रस्तावित किया है। यह 'ZEM EV' है, एक कार जो चलते समय कार्बन डाइऑक्साइड को अवशोषित करने में सक्षम है, इसलिए यह भी कर सकती है पुनर्योजी ब्रेकिंग के साथ अपनी बैटरी को रिचार्ज करें।
ZEM टीम का मुख्य मिशन पर आधारित है कार्बन फुटप्रिंट को कम करना , चूंकि ऐसे कई अध्ययन हैं जो पुष्टि करते हैं कि मोटर वाहन उद्योग में विद्युत भविष्य में इन उत्सर्जन से कुछ प्रदूषण शामिल है। इस तथ्य के बावजूद कि, सामान्य तौर पर, इलेक्ट्रिक एक गैसोलीन या डीजल कार की तुलना में अपने पूरे जीवन चक्र में कम कार्बन डाइऑक्साइड, CO2 का उत्सर्जन करता है, सच्चाई यह है कि उत्पादन की प्रक्रिया के दौरान पर्यावरण पर इसका नकारात्मक प्रभाव तेज होता है।
यह ज्यादा है; ऊर्जा एजेंसियों और परिवहन प्रशासन की एक रिपोर्ट के अनुसार, औसतन प्रत्येक kWh बैटरी केवल निर्माण चरण में 150 से 200 किलोग्राम CO2 उत्पन्न करती है। इसका मतलब है कि 100 kWh की बैटरी वाली बैटरी बाहर जाने से पहले लगभग 15 से 20 टन CO2 उत्सर्जित करती है।
और इसलिए यह ZEM समाधान: यह ऐसा करता है एक विशेष फिल्टर के माध्यम से जहां, कैप्चर किए गए CO₂ को स्टोर करके और फिर उसका निपटान करके, यह ग्लोबल वार्मिंग को कम करने में मदद कर सकता है। लक्ष्य इसे अपने पूरे जीवन चक्र में कार्बन न्यूट्रल बनाना है।
यह हल्का और मॉड्यूलर है
भविष्य के लिए, विचार यह है कि यह विशेष फिल्टर, एक बार भरने के बाद, वाहन को चार्ज करते समय चार्जिंग स्टेशन के माध्यम से आसानी से खाली किया जा सकता है। इसी तरह, इस कार के निर्माताओं ने बताया है कि यह अपनी अधिकतम स्वायत्तता को समाप्त करते हुए पर्यावरण में मौजूद CO2 को पकड़ सकता है 320 किलोमीटर . हालांकि यह कितनी मात्रा में स्टोर कर सकता है यह अज्ञात है, प्रति वर्ष लगभग 20,000 किलोमीटर में, यह दो किलोग्राम CO2 को अवशोषित कर सकता है, जिसे वह पहले से फ़िल्टर किए गए वातावरण में वापस कर देता है।
लेकिन कार के बारे में ही क्या? खैर, ए बॉडी पैनल के साथ मोनोकोक संरचना , जिसे कच्चे माल के नुकसान को कम करने के लिए विकसित किया गया है। अधिकांश प्लास्टिक मूल रूप से पुनर्नवीनीकरण किया जाता है। अंदर, सीटों को एक पर्यावरण के अनुकूल कपड़े (पाइनकोन से बना एक चमड़े का लुक) से बनाया गया है और अल्ट्रालाइट खिड़कियां पॉली कार्बोनेट से बनाई गई हैं, जैसा कि सभी इलेक्ट्रॉनिक्स जो मॉड्यूलर हैं।
