Avec la mise en œuvre des drones il y a des années, les véhicules aériens sont de plus en plus courants et ils font une brèche dans la société avec une force croissante. Cependant, plusieurs entreprises et entreprises vont plus loin et développent déjà futuriste véhicules aériens habités pour un avenir proche.
La marque de véhicules hybrides et électriques Electra a signé un contrat avec l'armée de l'air des États-Unis pour développer des systèmes de propulsion électriques et hybrides pour les avions électriques qui ont un décollage et atterrissage ultracourts système . L'objectif de ce contrat est d'améliorer les capacités défensives du pays en plus de raccourcir le délai de mise sur le marché des technologies avancées de l'aviation commerciale.
Un véhicule efficace
Le directeur de la technologie et de l'innovation d'Electra, Ben Marchionna, pense que ces systèmes bas carbone sera la solution à plusieurs lacunes liées à la défense, tout en tirant parti des solutions commerciales potentielles sur le marché.
Cet avion Electra a un hybride et électrique propulsion combustion propre et ne nécessite que 45 mètres pour initier la montée en puissance et décoller. Il pourrait également offrir des services de logistique à moyenne distance et même faire office d'ambulance aérienne.
Ce type d'avion est un mélange entre un drone et un avion cargo traditionnel. Bien que l'avion d'Electra nécessite une piste pour décoller et atterrir, il offre près de trois fois plus Capacité de charge utile , une plus grande portée et fonctionne à moins de la moitié du coût d'exploitation.
L'importance de l'hybride-électrique
La technologie utilisée par ce véhicule pour se propulser dans les airs est connue sous le nom de « souffle de portance » et elle amène les hélices à moteur électrique de l'avion à souffler de l'air sur les ailes, rendant les décollages possibles à vitesses très élevées. court , comme moins de 50 kilomètres par heure. Il peut également atteindre une vitesse allant jusqu'à 320 kilomètres par heure en plein vol. L'avion pourra transporter jusqu'à sept passagers et un pilote.
Un turbogénérateur sera chargé de donner vie au huit moteurs électriques et toutes les batteries intégrées du navire pendant le vol. Le système de propulsion offre jusqu'à 150 kilowatts de puissance électrique et dispose d'autres systèmes tels que des turbines à gaz, une boîte de vitesses, un générateur, un redresseur et un logiciel. De plus, sa technologie ne produit pas de bruit.
La société a déclaré vouloir effectuer des tests au sol cette année avant de commencer les tests aériens en 2022. Le lancement officiel devrait être dès 2026.
