اعتبارًا من عام 2022 ، وضع الاتحاد الأوروبي موضع التنفيذ بحيث تدمج المركبات ذات التجانس الجديد بشكل إلزامي بعض أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة ، المعروف باسم ADAS . من بين هذه الأنظمة جهاز كشف التعب. في بعض سيارات الركاب ، مثل سيارات السيدان متوسطة المدى ، بدأ ظهور هذه الأنواع من الأنظمة بالفعل ، حتى كمعيار. لكن هل تعرف كيف يعمل؟
إنه كاشف يعمل على تنبيه السائق
يواصل الاتحاد الأوروبي جهوده للمطالبة بأحدث جيل من المركبات التي تنتشر على الطرق العامة في القارة ، من الآن وحتى السنوات القليلة المقبلة ، أكثر أمانًا . لذلك ، حان الآن دور جهاز كشف التعب والنوم.
نحن نتحدث عن ما هو واحد من أحدث أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة لتجنب الحوادث (المعروفة باسم ADAS - أنظمة مساعدة القيادة المتقدمة) وتعمل على محاولة تقليل فرص السائق في الضياع أو النوم على عجلة القيادة.
انها أكثر؛ العامل البشري وراء 93٪ من الحوادث ، معظمها بسبب تشتيت انتباه السائق على الطريق ، وهي أرقام مقلقة بُذلت من أجلها جهود لتصميم تكنولوجيا تهدف إلى مكافحة التعب في عجلة القيادة. على هذا النحو ، يعد هذا جزءًا من بقية أنظمة ADAS الإلزامية لـ تمت الموافقة على جميع المركبات اعتبارًا من 1 يوليو .
كيف يعمل
بهذا المعنى ، هذا النظام ينبه السائق إذا فقد التركيز خلف عجلة القيادة إما بسبب التعب أو النوم. بهذه الطريقة ، يمكن للسائق إيقاف السيارة حتى تكون في حالة ممتازة لمواصلة القيادة.
على وجه التحديد ، يحلل النظام نمط السلوك النموذجي للسائق من بداية المسيرة. أثناء الرحلة ، يقوم بشكل دائم بتقييم بعض البيانات مثل السرعة الزاوية لعجلة قيادة السيارة.
لذلك ، إذا تحقق النظام من أن مناورات التوجيه التي يقوم بها السائق تختلف عن السلوك المسجل في بداية الرحلة ، فإنه ينشط إنذار صوتي أو مرئي أو حسي ، مثل اهتزاز عجلة القيادة أو المقعد ، والذي يحلل مستوى انتباه السائق ويتصرف وفقًا لذلك:
- • عجلة القيادة يحتوي على مستشعر يقوم بتحليل الضغط الذي يحمله السائق. يمكن للنماذج الأكثر تقدمًا تحليل حركات اليد والتغيرات في اتجاه عجلة القيادة.
- تتضمن بعض الأنظمة الأكثر تقدمًا ملف وكاميرا يراقب ملامح وجه السائق وحركات الرأس والعينين.
سيكتشف الإيماءات مثل الوميض المفرط أو النظر
يمكن أن تعمل هذه الأنظمة من خلال أ التعرف على الوجه الكاميرا ، التي تكتشف الإيماءات مثل الوميض المفرط أو اتجاه النظرة أو موضع الرأس أو التعبيرات المتعبة ، من بين أمور أخرى.
هذا شيء يؤثر أيضًا السمع لذلك ، بالإضافة إلى المساومة على التركيز خلف عجلة القيادة ، يزيد التعب من وقت رد الفعل ويقلل من ردود الفعل ، مما يزيد من فرص التعرض لحادث. وفقًا لـ DGT ، فإن ما بين 20 و 30 ٪ من حوادث المرور مرتبطة بالإرهاق على عجلة القيادة.
من ناحية أخرى ، فإن وحدة التحكم في المحرك هي المسؤولة عن التحكم في وقت تشغيل المحرك . يتم تنشيط إشارة التنبيه بعد ساعتين من القيادة دون انقطاع أو عندما تلاحظ أعراض التعب. تشتمل أكثر الأنظمة تقدمًا على كاميرا لمراقبة وجه السائق.
