حاليا واحدة من رغبات كثير من الناس هو ذلك البطاريات من الأجهزة المختلفة التي نستخدمها في حياتنا اليومية تستمر لفترة أطول دون الحاجة لشحنها. توجد أنواع عديدة من البطاريات ولكل منها سعة تخزين أكبر أو أقل. هناك العديد من التحقيقات التي أجرتها العديد من المنظمات لتحقيق ذلك ويبدو أنه تم إنشاء نموذج بطارية جديد ست مرات أقوى من الحالية.
تمكنت مجموعة من الباحثين من جامعة ستانفورد من ابتكار نوع جديد من البطاريات ستة أضعاف السعة من تلك المستخدمة اليوم.
سعة التخزين مضروبة بستة
هذه البطارية تسمى بطارية الكلور المعدني القلوي ولديه القدرة على شحن الأجهزة مثل الهواتف الذكية أسبوعياً بدلاً من كل يوم.
في الواقع ، يمكن استخدام هذه البطارية تنفيذه في السيارات الكهربائية وحملهم على القيادة ست مرات أخرى قبل التوقف لإعادة شحنه. لذلك ، إذا تمكنت السيارة الكهربائية من السفر لمسافة 250 كيلومترًا قبل نفاد بطاريتها ، فيمكنها باستخدام هذا الطراز الجديد السفر لمسافة تصل إلى 1,500 كيلومتر.
مفتاح هذه البطارية هو أنها تستخدم عملية تحويل كلوريد الليثيوم إلى الكلور. هناك حقيقة مثيرة للفضول وهي أنه في بداية التحقيق لم يكن لدى العمال هدف إنشاء بطارية جديدة من الصوديوم والليثيوم كلور ، بل أرادوا تحسين تكنولوجيا البطاريات الحالية باستخدام كلوريد الثيونيل.
هذا العنصر هو أحد أهم العناصر عند إنشاء بطاريات تستخدم مرة واحدة. لقد تم استخدامها في إنشائها لأكثر من 50 عامًا.
اكتشاف رائع
في إحدى التجارب ، تم استخدام الكلور وكلوريد الصوديوم ووجد أن التحويل من مادة كيميائية إلى أخرى استقر ، مما تسبب في إنتاج المزيد من الطاقة. هو - هي استغرق الباحثون أكثر من عام لاكتشاف هذه النتيجة.
أخيرًا ، وجد أن مادة الكربون لها هيكل مملوء بمسام صغيرة جدًا. تمتص الكرات المجوفة جزيئات الكلور مثل الإسفنج وتخزنها لتحويلها لاحقًا إلى ملح داخل المسام الدقيقة.
حتى الآن ، تمكن الباحثون من ذلك يولد 1,200 مللي أمبير ساعة لكل جرام من مادة القطب الموجب. هذا هو فرق كبير من 200 بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة اليوم. لذلك ، فإن المكسب هائل.
