واحدة من أكثر المشاكل شيوعًا التي تحدث اليوم مع البطاريات هي مدتها. قد لا يكون قصيرًا بشكل مفرط ، ولكنه ينتهي دائمًا باستنزاف طاقة هذه البطاريات ونود أن يستمر لفترة أطول. تقوم مجموعة من الباحثين من الولايات المتحدة بتنفيذ عمل بحثي حيث سيبنون نظامًا من شأنه أن يسمح لبطاريات الليثيوم بالحصول على استقلالية أكبر من أي وقت مضى.
يمكن تطبيق هذه التكنولوجيا في المستقبل ل السيارات الكهربائية مما يوفر إمكانية القيام بعدة رحلات مع كل شحن للبطارية.
معدن الليثيوم ، مفتاح
مفتاح زيادة عمر البطاريات هو تغيير الجرافيت يستخدمونها ل معدن الليثيوم ، الذي يحتوي على قوة أكبر بكثير. لطالما كانت هذه مادة أساسية للعلماء عند البحث تخزين الطاقة.
يشير المختبر الوطني لشمال غرب المحيط الهادئ التابع لوزارة الطاقة بالولايات المتحدة إلى أنه من الضروري القيام بذلك تجنب التفاعلات الكيميائية داخل البطاريات حتى يكون لها أداء أفضل. يساعد معدن الليثيوم في منع حدوث ذلك. يُعتقد أنه إذا كان سمك معدن الليثيوم أكبر ، فإن عمر البطارية سيكون أيضًا أكبر. ومع ذلك ، فقد ثبت أن هذا غير صحيح حيث يجب أن تتمتع كل بطارية بسماكة مُحسَّنة بناءً على الطاقة وحجم البطارية.
بينما تتمتع بطاريات الليثيوم المستخدمة اليوم بسعة كهربائية تبلغ حوالي 275 كيلووات في الساعة ، فقد نجح العلماء الذين اختبروا هذه التقنية الجديدة بأسلاك معدنية دقيقة للغاية من الليثيوم (0.02 ملم) في تعظيم هذا الرقم. في 350 كيلووات في الساعة . هذا تحسن كبير في أداء البطاريات الحالية. كان مفتاح تحسين الأداء هو استبدال تلك الخيوط السميكة بخيوط أدق سمحت باتصال أفضل بين المكونات داخل البطارية.
خطوة إلى الأمام
برنامج Battery500 يتكون من اتحاد لشركات مختلفة تعمل اليوم على زيادة قوة البطاريات بمساعدة معدن الليثيوم. وفقًا لتقديراتهم ، سيحاولون الوصول إلى 500 كيلوواط في الساعة.
من الواضح أن الحصول على هذا القدر من الطاقة ليس بالأمر السهل وجميع الفرق تعمل جاهدة للحصول على النتيجة النهائية. السلامة يتم أخذها في الاعتبار أيضًا لأنه عند العمل بكميات كبيرة من الطاقة ، هناك خطر صغير يجب تجنبه.
