Nếu trong thời gian gần đây, chúng tôi nhận thấy rằng ô tô của chúng tôi, dù là động cơ diesel hay xăng, đang có mức tiêu thụ tài khoản cao hơn nếu nhiều hơn mức bạn thường làm, thì đây là lúc để bắt đầu điều tra những gì đang xảy ra với chiếc xe của bạn . Vì lý do này và để làm điều đó một cách cẩn thận, chúng tôi có một yếu tố trong phương tiện của mình mà nó sẽ làm vì nó cho chúng tôi biết lý do và điều gì có thể xảy ra với nó.
Hãy chú ý nếu xe của bạn tiêu thụ nhiều hơn bình thường
Tổng mức tiêu thụ nhiên liệu là rất quan trọng khi nói đến sức khỏe của chiếc xe và túi tiền của bạn. Bởi vì mọi người lái xe đều muốn chiếc xe của họ được tiết kiệm nhiên liệu nhất có thể để họ có thể tiết kiệm tiền.
Dành cho những ai chưa biết, mức tiêu thụ nhiên liệu được đo bằng số km trên lít mà bạn đi được trên xe du lịch, SUV, van… Và con số đó, số km trên lít của một chiếc xe, thường khá ổn định và không đổi.
Đó là lý do tại sao, nếu quãng đường tính bằng km trên lít thay đổi đột ngột, chúng ta phải lưu ý điều này và điều tra vì trong trường hợp này hay trường hợp khác, ô tô của chúng ta có thể đang gặp phải một vấn đề có thể trở nên nghiêm trọng hơn theo thời gian. Và ở đó, trong cơ chế của nó, chúng tôi tìm thấy một yếu tố sẽ cho chúng tôi biết vấn đề có thể là gì. Chúng tôi đang nói về bugi .
Nó nói về cái gì
Nhưng cũng đúng là không phải trong mọi trường hợp, nó phải cho chúng ta biết rằng đây là lỗi. Do đó, một số bộ phận, chẳng hạn như hệ thống sưởi khi đậu xe hoặc hệ thống điều hòa không khí, cần nhiều năng lượng, vì vậy mức tiêu thụ có thể cao hơn bình thường vào mùa đông hoặc mùa hè, nếu có.
Xe dẫn động bốn bánh hoặc có bộ biến mô tự động thường cần nhiều xăng hoặc dầu diesel hơn, nhưng đồng thời áp suất lốp thấp hoặc tải trọng xe cao cũng gây ra mức tiêu thụ cao hơn, miễn là đúng giờ . Nếu điều này trở nên lặp đi lặp lại trong bất kỳ hoàn cảnh nào, thì chúng ta phải xem những gì chúng ta có.
Đó sẽ là lúc bugi có thể đưa ra một số cảnh báo cho chúng ta về những gì đang xảy ra với chúng ta bởi vì trong trường hợp của chúng, chúng không hoạt động như bình thường. Và điều này đôi khi có nghĩa là có gì đó không ổn với động cơ .
Bugi là những mảnh nhỏ, thon dài nằm bên trong xi lanh động cơ. Nhiệm vụ của nó là tạo ra tia lửa điện kích hoạt vụ nổ khi hỗn hợp nhiên liệu và không khí, khiến chúng trở thành nhiệt kế hoàn hảo cho những gì xảy ra trong động cơ: chúng dùng để biết mọi thứ đang diễn ra như thế nào trong buồng đốt và, tùy thuộc vào trạng thái của nó , chúng ta có thể biết vấn đề là gì.
Ba trường hợp sẽ cho chúng ta biết nên thay bugi
Đồng thời, và ngoài những vấn đề mà chúng ta có thể gặp phải, sự thật là điều đó được khuyến khích kiểm tra bugi cứ sau 60,000 km , mặc dù chúng có thể bắt đầu lộ khuyết điểm trong một nửa thời gian.
Khiếm khuyết ở những bộ phận nhỏ này có thể làm tăng lượng khí thải của xe và thậm chí làm hỏng động cơ. Đây là những gì chúng ta có thể tìm thấy.
- Misfire trong đánh lửa của chiếc xe. Nếu xe không khởi động hoặc khó khởi động, đó có thể là dấu hiệu cho thấy bugi hoạt động không bình thường
- Tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Bugi bị mòn khiến hỗn hợp không khí-nhiên liệu không được đốt cháy chính xác, làm tăng mức tiêu thụ.
- Mất điện. Không khởi động được xe có thể làm giảm công suất động cơ cũng như tăng lượng khí thải ra từ ống xả. NẾU động cơ không hoạt động như bình thường, chúng ta có thể đang gặp sự cố về bugi.
