Arabadaki klima şu anda temel bir unsurdur ve yalnızca araçta sağladığı konfor nedeniyle değil, aynı zamanda direksiyon başında güvenliği artırmaya da katkıda bulunduğu için. Sürücüler için harika bir müttefik olan ve yalnızca yaz aylarında değil, aynı zamanda ayrıca kışın. Aslında bu dönemde kullanabilmek de oldukça önemli.
Gelecek için ciddi arızalardan kaçınacaksınız
Zaten deneyimli sürücülersek, iklimlendirme sistemlerinin evrimi arabalarda. Ve sadece ısıtma için kontrolleri taşıyanlardan ve yazın soğuk hava, ısıtma sisteminden bağımsız olan klimanın mevcut klimalara entegre edilmesinden geçerek pencerelerden giren havaydı.
Aslında, günümüzün klimaları, muhteşem bir ortam sağlamak için basit 'klimalar' olmaktan çıktı. yolcu bölmesini şartlandırma imkanı hem kışın hem de yazın. Böylece, artık bu en çok aranan seçenektir ve aynı zamanda konfor dolu bir araba sunmak için yapılır.
Her halükarda, bunun sözde klima veya iyi adlandırılmış iklim kontrolü olduğunu bilmek önemlidir, göründüğü kadar garip, kış için adil bir unsurdur. Nedeni? çünkü biz başaracağız olası ciddi arızaları önlemek için gelecek için ve bu yaz mevsimi için şart olabilir.
Kullanım eksikliğinden dolayı sorunlar oluşabilir.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, kış göründüğünden daha fazla dikkat etmemiz gereken zamandır. Eh, şimdi onu izlemeniz ve biraz bakım yapmanız gerekiyor, ama göründüğünden çok daha kolay bir şekilde.
olanlardan bahsediyoruz kullanılmamasından kaynaklanan sorunlar , klima kompresörünü ve sistem devresini etkileyecek olan yazın (zaten geç) keşfedilecek. Kompresör, soğutucu gazı sirküle eden motordur ve yaygın arıza nedenlerinden biri de çok fazla boş zaman geçirmesidir. Ve havanın soğuk çıkması için gerekli olan bu elemanın tamiri ucuz değildir.
Bu nedenle aracın klimasının kapalı olması devrenin bozulmasına neden olabilir. sızdırmazlık derzleri kurumasına ve çatlamasına ve soğutucu gazın sızmasına… maliyeti olabilecek onarımlarla 500 Euro'ya kadar .
Nasıl düzgün yapılır
Dediğimiz gibi ve bir tür sorun yaşama ihtimalimiz varsa, en yaygın olanı gaz kaybının yaşanmasıdır. Doğru makineyle yeniden şarj etmek kolaydır... ama satın almanın bir anlamı yoktur, bu yüzden en iyisi atölyemize gitmektir. Orada, gazı yeniden doldurmanın yanı sıra devrede kaçak olup olmadığını kontrol edecekler. Varsa, dediğimiz gibi fiyatlar oldukça yüksek olsa da, yerini tespit edip tamir edecekler.
Aynı zamanda hava iyi gelmiyorsa klima sistemini oluşturan bazı elemanlar da düzgün çalışmıyor olabilir ve servise gitmeniz gerekebilir. Peki bu araba kaçaklarını önlemek için nasıl yapabiliriz? Peki, klimayı bağlamak (düğmesine basarak klima düğmesi, Böylece kompresör çalışır) ayda bir veya iki kez, 15 dakika .
Bu, klima sisteminin motorunun bir süre daha çalışmasına neden olacağı gibi, devre ve filtrelerde aşırı kir ve nem birikmesi de daha zor olacaktır. Şu anda, bazı modern otomobiller, en çok kullanılan işlevlere dayalı ve bunlara hızlı erişim sağlayan diğer akıllı klima kullanım varyantlarını kullanmaya başladı.
