Uykulu olup olmadığınızı tespit eden bu sistem arabanızda zorunludur

Bu 2022 itibariyle, Avrupa Birliği, yeni homologasyona sahip araçların belirli Gelişmiş Sürüş Yardım Sistemlerini zorunlu olarak içermesi için uygulamaya koydu, ADAS olarak bilinen . Bu sistemler arasında yorulma detektörü de bulunmaktadır. Orta-yüksek sınıf sedanlar gibi bazı binek otomobillerde, bu tür sistemler standart olarak bile görülmeye başlandı. Ama nasıl çalıştığını biliyor musun?

Sürücüyü uyarmaya yarayan bir dedektördür.

Uykulu olup olmadığınızı tespit eden bu sistem

Avrupa Birliği, kıtanın kamuya açık yollarında dolaşan en yeni nesil araçların bugünden önümüzdeki birkaç yıla kadar talep edilmesi için çabalarını sürdürmektedir. giderek daha güvenli . Bu nedenle, şimdi sıra yorgunluk ve uyku dedektöründe.

En son olanlardan bahsediyoruz gelişmiş sürüş destek sistemleri kazaları önlemek için (ADAS -Gelişmiş Sürüş Yardım Sistemleri olarak bilinir) ve sürücünün direksiyon başında kaybolması veya uyuması olasılığını azaltmaya çalışır.

dahası; Kazaların %93'ünün arkasında insan faktörü var ve bunların çoğu sürücünün yoldaki dikkatinin dağılmasından kaynaklanıyor. Bu nedenle, bu, aşağıdakiler için zorunlu olan diğer ADAS sistemlerinin bir parçasıdır: 1 Temmuz itibariyle tüm araçlar onaylandı .

nasıl çalışır

Bu anlamda bu sistem direksiyon başında konsantrasyonunu kaybederse sürücüyü uyarır , ya yorgunluktan ya da uykudan. Bu şekilde sürücü, sürüşe devam etmek için mükemmel duruma gelene kadar aracı durdurabilir.

Sistem, spesifik olarak, yürüyüşün başından itibaren sürücünün tipik davranış modelini analiz eder. Yolculuk sırasında aracın direksiyon simidinin açısal hızı gibi bazı verileri kalıcı olarak değerlendirir.

Bu nedenle, sistem, sürücü tarafından gerçekleştirilen direksiyon manevralarının yolculuğun başlangıcında kaydedilen davranıştan farklı olduğunu doğrularsa, bir alarmı etkinleştirir. akustik, görsel veya duyusal alarm sürücünün dikkat düzeyini analiz eden ve buna göre hareket eden direksiyon simidinin veya koltuğun titreşimi gibi:

  • The direksiyon sürücünün onu tuttuğu basıncı analiz eden bir sensöre sahiptir. En gelişmiş modeller, el hareketlerini ve direksiyon simidinin yönündeki değişiklikleri bile analiz edebilir.
  • Bazı daha gelişmiş sistemler, kamera sürücünün yüz özelliklerinin yanı sıra baş ve göz hareketlerini izleyen.

Cansancio sueño coche ADAS

Aşırı göz kırpma veya bakma gibi hareketleri algılar.

Bu sistemler, bir yüz tanıma diğerlerinin yanı sıra aşırı göz kırpma, bakış yönü, baş pozisyonu veya yorgun ifadeler gibi hareketleri algılayan kamera.

Bu da etkileyen bir şey işitme , bu nedenle, direksiyon başında konsantrasyondan ödün vermenin yanı sıra, yorgunluk reaksiyon süresini artırır ve refleksleri azaltarak kaza yapma şansını artırır. DGT'ye göre, trafik kazalarının %20 ila %30'u direksiyon yorgunluğuyla ilgilidir.

Öte yandan, motor kontrol ünitesi sorumludur motorun çalıştığı süreyi kontrol etme . Uyarı sinyali, iki saatlik kesintisiz sürüşten sonra veya yorgunluk belirtileri fark ettiğinde etkinleştirilir. En gelişmiş sistemler, sürücünün yüzünü izlemek için bir kamera içerir.