Elektrikli arabaların tek bir şarjla kilometre kat etme kapasitesinin arttığı doğrudur ve 400 km'yi aşan modeller bulmak zaten yaygındır, ancak her durumda bu amaç için ilginç olabilecek bazı keşifleri bilmek önemlidir. Bu tam olarak sahip olduğumuz şey niyobyum , pillerinizin kullanım ömrünü ve kapasitesini artıracak bir bileşen.
Niobium arabanız için çok yardımcı olacak
Elektrikli arabaların pillerinin kullanım ömrü birçok faktöre bağlıdır , süresi genellikle yaklaşık sekiz yıl veya 150,000 ile 200,000 km arasında olmasına rağmen. Volkswagen gibi bazı markalar, sekiz yıl veya 160,000 km sonra elektrikli arabalarının pil kapasitesinin %80'inin kullanılabilir olmaya devam edeceğini taahhüt ederken, Volvo gibi diğerleri 200,000 km faydalı ömür tahmin ediyor.
Ancak pilin kapasitesini kaybetmesi kaçınılmaz olsa da bu anın zamanla sürmesini destekleyen bazı alışkanlıklar var. Ancak bu gerçeğe çok yardımcı olabilecek bir bileşen olan Niobium sayesinde her şey çok daha basitleştirilebilir… ve bu, lityuma çok fazla güvenmememizi sağlayacaktır.
Buna nasıl ulaştık? Çok kolay: elektrikli otomobil aküleri, biz ilk şarjı yapmadan önce enerji kapasitelerinin bir kısmını kaybeder. Oak Ridge Ulusal Laboratuvarı'nın açıkladığı gibi, bunu açıklayan nedenler, kimyasının uğradığı bozulmada ve ilk şarj ve deşarj döngüsünde oluşan safsızlıklarda bulunur. Ve orada, Niyobyum anahtar olabilir .
Bizim neyimiz var
Bir korkusu derin pil krizi mikroçiplerden ve yarı iletkenlerden devralacak olan iyi bir temele oturtulmuştur, bu nedenle endüstri Niobium gibi alternatif bir felsefe aramaya başlar.
Bunu, hedefe ulaşmayı başaran bir İngiliz şirketi olan Echion Technologies ile görüyoruz. Cambridge Üniversitesi'nden araştırmacılar tarafından kurulan ve bekleme sürelerine bir çözüm bulmuş gibi görünen ama aynı zamanda faydalı ömrü iyileştirmeyi amaçlayan bir girişimden bahsediyoruz.
Niyobit mineralinde bulunan bu element şirkete göre en uygun malzemedir. elektrikli araba aküsü anodu olarak kullanın . Aslında, son yıllarda Echion Technologies, niyobyum bazlı anotlar için 1,000'e yakın aday malzemeyi inceledi ve "çok dar bir oran" seçti. Daha hızlı şarj olan piller genellikle daha düşük enerji yoğunluğuna sahip olduğundan, şarj hızının ve enerji yoğunluğunun optimize edilmesi özellikle önemlidir.
Bu malzeme elektrikli otomobil sektörünü sallayacak
Bu kimyasal element radarda lityum iyon pil anotları için potansiyel malzeme , 1980'lerden beri lityum iyonları alan bir lityum iyon pildeki malzeme. Ve farklı sesler elektrikli araç dünyasını alt üst edeceğine işaret ediyor.
Lityum iyonlarının ve elektronların hareket ettiği hız, bir pilin her ihtiyaç için yeterli gücü sunabilmesinden sorumludur ve mümkün olan en hızlı şarj.
Öne çıkan veriler arasında çevrim sayısı belirtilmese de kapasite tutma kapasitesi yer alıyor. Echion'a göre, "ilk prototiplerle yapılan testler, kapasitesinin %70'ini korumak -30°C sıcaklıklarda bile ve ayrıca yüksek sıcaklıklara dayanıklı özellikle Orta Doğu gibi bölgelerde faydalı olabilecek”.
