Hala Tesla gibi bir elektrikli arabayı şarj etme fikrini gizemli ve biraz korkutucu bulan pek çok insan var. Bu, böyle bir nispeten basit işlem, ancak korkutmamak için basit bir prosedürün izlenmesini gerektirir. Şimdi, bu görevde elimizde ne var biliyor musunuz? Bir Tesla'yı şarj etmenin maliyeti nedir?
Bir Tesla'yı şarj etmek nispeten basittir
Bu anlamda elektrikli araçlar ve özellikle Tesla seyahat için mükemmel , sürmesi bir zevk olduğundan, çok rahattırlar ve elektrik şarjının maliyeti, yanmalı bir arabanın deposunu doldurmaktan çok daha ucuzdur.
Aslında, bir Tesla'yı şarj etmek için ödediğimiz bedel yaklaşık 3 kat daha az benzindeki eşdeğerinden daha fazla. Rotadan ayrıldığımızda, yaklaşık şarj sürelerini hesaba katmak, bu şekilde daha iyi planlayabileceğimiz ve şarj duraklarını yolculuğumuza uygun hale getirebileceğimiz için uygundur.
Aynı şekilde, Elon Musk'ın şirketinin arabalarının pahalı olduğu, özellikle benzinin oldukça yüksek olduğu birçok kişi tarafından biliniyor, bu nedenle birçok kişinin endişesi, herhangi bir Tesla'nın elektrik pillerini şarj etmekten daha ucuz olup olmadığını bilmek. tank.
Neye dikkat etmeliyiz?
Bu bakımdan ve dikkat edilmesi gereken bir nokta olarak, bir Tesla pilinin şarjı farklı yerlerde, farklı fiyatlara şarj edilebilir. Örneğin elektrikli, genel olarak evde normal bir elektrik prizinden sorunsuz şarj edilebiliyor ki bu da beklemesi uzun zaman alan bir yöntem.
Bu şekilde ve daha hızlı ve daha güvenli bir şey arıyorsak, ideal olan özel bir ev tipi şarj cihazı kurmak olacaktır. Bir şarj cihazı takmanın maliyeti arasında değişebilir. 400 ve 700 Euro .
Bu nedenle, bu elde edilene kadar veya en azından süreleri kısaltmak için hala uzun bir süre beklememiz gerekiyor. Şirketler, daha hızlı şarj süreleri ve hatta elektrikli araçları şarj edebilen otoyollar gibi daha yaygın şarj istasyonları sunmak için çalışmalarını sürdürüyor.
Bunda, evde veya halka açık bir prizde bir şarj noktası bulunabilir. İlk durumda, farklı alternatifleri bilmek uygundur:
- Yurtiçi atış . Kurulum gerektirmeyen geleneksel bir prizdir. Bu standart priz ile sadece 2.3 kW'lık bir güçte şarj olur, bu nedenle enerjinin geri kazanımı çok yavaş olacaktır. Sadece araç markasının verdiği kablo ile prize takılmalıdır. Aynı şekilde bağlantı, uzatma kabloları veya anahtarlı uzatma kabloları olmadan doğrudan fişe yapılmalıdır.
- güçlendirilmiş almak . Yurtiçi priz ile aynı avantajlara sahiptir. Kurulum işinin gerekli olmadığı evlerde hala yaygın bir fiştir. Ancak bu modelde araç daha hızlı şarj oluyor.
- Tek şarj noktası . Ufak bir çalışma ile kurulum gerektirir. Maliyet genellikle 1,000 Euro'yu aşıyor, ancak karşılığında daha hızlı şarj imkanı sunuyor. En yaygın olanları 7.4 kW, 11 kW ve 22 kW'a kadardır. 22 kW'lık bu son güce ulaşmak için tipik tek faz yerine üç fazlı bir şebeke ile ilişkilendirilmelidir. Güç ne kadar yüksek olursa, şarj noktası o kadar pahalı olur.
- Tesla Süper Şarj Cihazları . Yolda en hızlı şarjı sunan istasyonlardır. Kullanıcıyı mümkün olan en kısa sürede yola geri döndürmek için tasarlanmıştır. Bu sistemlere her an erişebilme imkanına ek olarak Tesla, dünya çapında 30,000 istasyondan oluşan bir ağa sahip olmasını sağlıyor.
Fiyatları için ve daha önce, göre Electrek , araç aküsünü tamamen şarj etmek için Tesla Supercharger'ı kullanmak, 10 Euro'nun biraz üzerinde bir harcama anlamına geliyordu. Şu anda, bu fiyat kadar gidebilir 30 kWh şarj etmek için 60 Euro ve bazı şarj istasyonlarında 50 kWh için 100. Her şey yakıt ikmalinin yapıldığı saatlere bağlı olsa da: yoğun saatlerde ise daha da pahalı olacaktır.
zamanınız değişir
Bir elektrikli arabanın pillerini şarj edecek bir yer bulmanın, özellikle İspanya gibi altyapının kesinlikle yetersiz olduğu bir ülkede, bu tür bir ünitenin ortaya çıkardığı sorunlardan biri olduğu doğrudur. Ama yaparsak, Tesla'nın zamanları olur.
Bu sayede şarj süresi akımın gücüne bağlı olacaktır . Örneğin Model 3'ü ele alırsak, doğru akımda maksimum 150 kW ve alternatif akımda maksimum 11 kW güçte şarj edilebilir. Bu sayede şarj süreleri aşağıdaki gibidir:
- 2.3 kW. – 22.8 saat
- 7.4 kW. – 7.1 saat
- 11 kW. – 4.8 saat
- 50 kW. – 1.1 saat
- 100 kw. – 32 dakika
- 150 kw. – 21 dakika
