Günümüz otomobillerinde, elektrikli, hibrit veya yanmalı olmanın ötesinde, aranan şey verimliliktir, ancak aynı zamanda benzinden de tasarruf edilir, özellikle şimdi, yakıt fiyatının birçok kişiyi boğmaya devam ettiği şu anda çalışan otomobillerde. Bu nedenle bazı sürücüler genellikle otomobilin kendi kontrolleri ile gelen bir düğme kullanır, ancak çok fazla kullanılırsa büyük arızalara yol açabilir . ECO düğmesinden bahsediyoruz.
ECO düğmesi benzin tasarrufu için kullanılır, ancak…
İster benzinli ister dizel olsun, yanmalı araç sahipleri için işler daha da kötüye gitti. Şu anda bir litre dizel ödeniyor % 12 daha pahalı Avrupa Birliği Petrol Bülteni tarafından sağlanan en son rakamlara göre benzinden daha fazla.
Buna karşılık, sadece bir yıl önce benzin maliyeti % 10 daha fazla dizelden daha. Aslında, son on yılda bu olağan bir eğilim olmuştu, çünkü fark düzenli olarak litre başına 5 ila 15 sent arasında dizel lehine kalmıştı.
Bu nedenle, birçok sürücü daha yüksek bir maliyet ödemenin ötesinde benzinden tasarruf edecek teknikler arıyor. Ve bunlarda en modern arabaların bu amaçtan yararlanacak işlevleri vardır. Diğerlerinin yanı sıra ECO modu veya ECO düğmesinden bahsediyoruz, ancak bu da uzun süreli kullanım için değil…
Dikkate almanız gerekenler
Çünkü belli ki bu, aracınızı kullandığınız sürece sabitlenmiş bir ödemedir. Bu hakkında yakıt ve motosikletleri, arabaları, kamyonetleri etkiler… istisna, bildiğiniz gibi, elektrikli arabalardır, ancak bu durumda onları şarj etmek için de ödeme yapmanız gerekecektir.
Her durumda, daha yeni otomobillerde bir ECO düğmesi Benzinle çalışan hibrit otomobiller tarafından da yakıt tasarrufu için kullanılan zamandan zamana tüm yolculuklarımızda. Ancak, her zaman ondan uzakta kullanılmasının tavsiye edilmediğini de belirtmekte fayda var.
Bu nedenle, ekolojik sürüşün ekonomik faydaları, tasarruf edebileceğimiz anlamına gelir. % 25'e kadar, konfor ve güvenliği artırmak (kazaların risklerini ve şiddetini azaltmak) gibi sürücü için başka avantajlar eklemek.
ECO modunu etkinleştirirken normal olan şey, motorun yakıt akışını ve hatta gücünü düşürmesidir. Fark edilir, ancak aracı düşük devirlerde sürmenize izin verir, bu da uzun mesafelerde iyi bir şey değildir. Ayrıca, otomatik arabalardaki değişimin davranışını değiştirerek, düşük devirlerde devridaim yapmadan önce vites değişimleri yaparak, iletimdeki arızalar .
Aktif hale getirirsek, arabanın tepkisi tamamen değişir.
Aynı şekilde dizel araçlarda da yavaş sürüş ve düşük devirlerin kötüye kullanılması nedeniyle oluşabilecek olası arızalar, bu motorların donattığı EGR veya egzoz gazı devridaim valfi gibi kirlilik önleyici sistemler ve ünlü dizel partikül filtresi ile ilgilidir. .
Bu şekilde, arabanın ECO modunu her etkinleştirdiğimizde, arabanın tepkisini düşünmeliyiz. tamamen değişir . Bir nevi kişiliğinin değişmesi gibi, daha yavaş hızlanmasına ve daha az koşmasına neden oluyor.
