ตั้งแต่วันแรกที่เราได้รถใหม่มาจนถึงวันสุดท้าย เราคำนึงถึงสติกเกอร์เสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการไปพบช่างที่ไม่พึงประสงค์ การแบ่งย่อยมี XNUMX ประเภท หลีกเลี่ยงได้และหลีกเลี่ยงไม่ได้ . ประการหลังเกิดจากการสึกหรอตามธรรมชาติที่รถทุกคันประสบ แต่ยังมีอีกหลายสาเหตุที่เกิดจากเจ้าของและนิสัยของเขาเท่านั้น คุณรู้ไหมว่าคุณทำให้เขาทุกข์มากกว่าที่ควร?
ความล้มเหลวนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้...
ค่าใช้จ่ายที่ใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่ง (อาจจะมากที่สุด) ในการมีรถยนต์ก็คือ รายละเอียดและการบำรุงรักษา . การพังทลายส่วนใหญ่เป็นสิ่งที่คาดเดาไม่ได้ คาดไม่ถึง และปรากฏขึ้นในช่วงเวลาที่เหมาะสมน้อยที่สุด
ความชั่วร้ายหลายอย่างที่ถูกทำให้เป็นมาตรฐานผ่านวัฒนธรรมรถยนต์ยอดนิยมที่ไม่ถูกต้องเป็นสาเหตุหลักของการเสียบ่อยที่สุดในโลกของยานยนต์ ไม่ว่าในกรณีใด หลายครั้งที่ช่างเครื่องเตือนเราว่าการแตกหักหรือความล้มเหลวนี้ สามารถหลีกเลี่ยงได้ ด้วยตัวเราเอง
อย่างไรก็ตาม เราทราบดีว่าไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะเหมือนกันหรือมีพฤติกรรมเหมือนกันทั้งหมด ไม่ว่าจะดีขึ้นหรือแย่ลง ด้วยเหตุผลนี้ นอกเหนือจากการฝึกขับรถแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องรู้วิธีจัดการและตรวจสอบว่ามีช่วงเวลาใดบ้างที่ถึงกำหนด ความผิดพลาดในส่วนของเรา ทำให้รถเราเดือดร้อนกว่าที่ควร
เราทำผิดพลาดอะไร?
ในความเป็นจริง มีหลายคนที่ไม่ตระหนัก แต่ดำเนินกิจวัตรประจำวัน ก่อตั้งมาเป็นเวลาหลายปีและเสริมด้วยวัฒนธรรมสมัยนิยมที่มักทำให้เข้าใจผิด ซึ่งสามารถ จบลงด้วยการเป็นอันตราย ให้กับรถตัวเอง
เช่น การขับขี่โดยใช้รอบเครื่องยนต์ต่ำเกินไป เร่งน้ำมันจนสุด หรือปล่อยมือไว้ที่หัวเกียร์หรือเหยียบแป้นคลัตช์ นอกจากการวางเกียร์ว่างเพื่อใช้จ่ายให้น้อยลงแล้ว ล้วนแต่เป็นความผิดพลาดทั้งสิ้น หลีกเลี่ยง. แต่มีมากกว่านั้น…
ขับรถสำรอง
คุณต้องระวังอย่าให้นิสัยเสียนี้กับรถของคุณ เพราะการขับรถโดยใช้น้ำมันสำรองอาจทำให้ชิ้นส่วนสำคัญต่างๆ ของรถเสียหายอย่างรุนแรง ซึ่งต่อมาจะกลายเป็นปฏิกิริยาลูกโซ่
ดังนั้นยิ่งเราหมุนเวียนสำรองนานเท่าไร สิ่งสกปรกมากขึ้น ในถังสามารถดูดซึมได้และการสะสมของพวกมันอาจนำไปสู่การเสียหลายครั้ง อาจเป็นปัญหาเล็กน้อย เช่น ความล้มเหลวในมาตรวัดที่ระบุระดับน้ำมันเชื้อเพลิงจนกระทั่งรถหยุดทำงานเนื่องจากการอุดตันของท่อไอดีหรือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง-
เข้าเกียร์รอ
คลัตช์เป็นชิ้นส่วนที่มีอายุการใช้งานจำกัด แม้ว่าจะใช้งานได้ดี แต่ก็มีอายุการใช้งานเกือบเท่ากับตัวรถ มีพฤติกรรมที่ไม่จำเป็นและทำให้อายุสั้นลง เช่น มีเกียร์ เข้าเกียร์ขณะที่รถหยุดอยู่ที่สัญญาณไฟจราจรหรือในการจราจรที่ติดขัด ในกรณีเหล่านี้จะเป็นการดีกว่าถ้าวางเป็นกลาง
ขับรถด้วยเท้าซ้ายของคุณ บนแป้นเหยียบคลัตช์ ยังสามารถเร่งการสึกหรอได้ เนื่องจากสามารถถอดออกจากเครื่องยนต์ได้เล็กน้อย แทนที่จะใช้ข้อต่อที่สมบูรณ์แบบ และถูกับชิ้นส่วนที่ไม่ได้เตรียมไว้
เมื่อใดก็ตามที่คุณทำได้ ให้หลีกเลี่ยงหลุมบ่อ
การตัดสินใจที่ดีที่สุดคือขับด้วยความเร็วคงที่เสมอ โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงกะทันหัน ยังหลีกเลี่ยงหลุมบ่อ รายทาง
เหตุผลนั้นง่าย: ยางและช่วงล่าง ของยานพาหนะจะเสียหายเมื่อเกิดการกระโดดตามปกติในสถานการณ์เหล่านี้
เร่งรอบเครื่องยนต์มากเกินไปเมื่อเครื่องเย็น
นิสัยอีกอย่างหนึ่งนั้น สร้างความเครียดมากที่สุดในเครื่องยนต์ กำลังเร่งเครื่องยนต์มากเกินไปก่อนที่จะถึงอุณหภูมิทำงาน น่าเสียดายที่การปฏิบัติในการติดตั้งมาตรวัดอุณหภูมิวงจรน้ำมันเครื่องเริ่มน้อยลงเรื่อย ๆ
ในกรณีที่ไม่มีมาตรวัดนี้ คำแนะนำที่ดีที่สุดคือขับอย่างนุ่มนวลสักสองสามนาที ซึ่งเครื่องยนต์จะถึงอุณหภูมิใช้งาน น้ำมันที่หล่อลื่นจะเริ่มไหลตามธรรมชาติ โปรดทราบว่าความสามารถในการหล่อลื่นของน้ำมันนั้นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของน้ำมัน ดังนั้น เมื่อเครื่องยนต์เย็น ความเครียดที่เครื่องยนต์ของเราจะได้รับหากเราเพิ่มความเร็วมากเกินไป และการหล่อลื่นของเครื่องยนต์ไม่เหมาะสม ก็จะสูงมาก . นิสัยนี้ได้ จำกัดความทนทานอย่างมาก ของเครื่องยนต์
ละเลยที่จะควบคุมแรงดันลมยางของคุณ
การขับรถโดยใช้แรงกดอากาศที่ต่ำมากๆ เป็นอีกหนึ่งความชั่วร้ายที่คุณสามารถทำได้กับรถของคุณ เนื่องจากไม่เพียงแต่ทำให้ยางสึกไม่เท่ากัน แต่ยังเป็นอันตรายอีกด้วย เพิ่มระยะการหยุด ลดการยึดเกาะ หรือแม้แต่เพิ่มความเสี่ยงต่อการระเบิด ในขณะที่เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
คำแนะนำที่ดีคือให้ตรวจสอบแรงดันให้ตรงกับการเติมน้ำมัน ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันทุกครั้งที่คุณไปเติมน้ำมัน แต่สิ่งสำคัญคือต้องทำงานนี้ทุกสองสัปดาห์หรือเดือนละครั้ง ขึ้นอยู่กับการใช้งานรถของคุณ
