Luftkonditionering i bilen är för närvarande en väsentlig del, och inte bara på grund av den komfort den genererar ombord utan också för att den bidrar till att förbättra säkerheten bakom ratten. En luftkonditionering (nu redan en luftkonditionering i nästan 100 % av våra bilar) som är en bra allierad för förare, och inte bara under sommaren, utan även på vintern. Faktum är att det också är ganska viktigt att kunna använda det vid denna tidpunkt.
Du kommer att undvika allvarliga haverier för framtiden
Om vi redan är erfarna förare kommer vi att ha observerat utvecklingen av luftkonditioneringssystem i bilar. Och från dem som bara bar reglagen för uppvärmning och på sommaren var den kalla luften den som kom in genom fönstren, genom att integrera luftkonditioneringen, som var oberoende av värmesystemet, till de nuvarande luftkonditioneringsapparaterna.
Faktum är att de i våra dagar har upphört att vara det, enkla "luftkonditioneringsapparater", för att ge en magnifik möjlighet att konditionera kupén både på vintern och på sommaren. Detta är alltså nu det mest eftertraktade alternativet, vilket också görs för att erbjuda en bil full av komfort.
Det är i alla fall viktigt att veta att det är den så kallade luftkonditioneringen eller den välkända klimatanläggningen, det är ett rättvist inslag för vintern, hur konstigt det än kan tyckas. Anledningen? För vi kommer att kunna för att undvika eventuella allvarliga haverier för framtiden, och det kan villkora för sommarsäsongen.
Problem kan uppstå på grund av bristande användning
Inte överraskande är vintern då vi bör ägna mer uppmärksamhet åt den än vad det kan tyckas. Tja, det är nu när du måste titta på det och göra lite underhåll, men på ett mycket enklare sätt än det verkar.
Vi pratar om de som är det problem på grund av bristande användning , som också kommer att upptäckas under sommaren (redan sent), vilket kommer att påverka luftkonditioneringskompressorn och systemkretsen. Och det är att kompressorn är motorn som cirkulerar köldmediegasen, och en av de vanligaste orsakerna till fel är att den spenderar för mycket ledighet. Och reparationen av detta element, nödvändigt för att luften ska komma ut kall, är inte billig.
Av denna anledning kan det faktum att bilens luftkonditionering är avstängd orsaka kretsens tätande fogar att torka ut och spricka, och köldmediegasen att läcka... med reparationer som kan kosta upp till 500 euro .
Hur man gör det ordentligt
Som vi säger, och i händelse av att vi kan ha något slags problem, är det vanligaste att det har skett en förlust av gas. Att ladda det är enkelt med rätt maskiner... men det är ingen idé att köpa det, så det är bäst att gå till vår verkstad. Där ska de, förutom att fylla på gasen, kontrollera att det inte finns några läckor i kretsen. Om det finns kommer de att lokalisera och reparera dem, även om priserna som vi sa kan vara ganska höga.
Samtidigt, och om luften inte kommer fram bra, kan det också vara så att vissa av de element som utgör luftkonditioneringssystemet inte fungerar som det ska och du måste gå till verkstaden. Så hur kan vi göra för att förhindra dessa billäckor? Tja, anslut luftkonditioneringen (genom att trycka på A/C-knapp, så att kompressorn fungerar) en eller två gånger i månaden, i 15 minuter .
Detta gör att motorn i luftkonditioneringssystemet kommer att vara i drift ett tag och det blir också svårare för smuts och fukt att samlas för mycket i kretsen och filtren. För närvarande har vissa moderna bilar börjat använda andra intelligenta varianter av luftkonditioneringsanvändning baserat på de mest använda funktionerna och ger snabb åtkomst till dem.
