Avgasröret i din bil, liksom alla förbränningsmotorer, ansvarar för driver ut alla förbränningsgaser från ljuddämparen till utsidan av fordonet. Detta element är en del av avgassystemet för alla förbränningsmotorer och är vanligtvis placerat längst ner och bak på fordon, även om det också kan hittas på de nedre sidorna eller vertikalt. Men har du någonsin märkt något slags metalliskt ljud som kommer från den? Vi förklarar vad som kan hända.
Avgasröret på din bil är mer än viktigt
Som ni vet är avgasrörets huvudfunktion att förhindra ansamling av förbränningsgaser i motorn, vilket skulle minska dess effektivitet. Även om detta element också har säkerhetsfunktioner , eftersom det inte tillåter passage av dessa giftiga gaser in i bilens inre.
Detta minskar också ljudet från motorn och slutligen, och tack vare införandet av katalytiska omvandlare , hjälper den till att neutralisera några av de giftiga gaser den släpper ut, såsom kolmonoxid eller kväveoxider, och omvandlar dem till koldioxid och vattenånga.
I denna mening ser vi dessutom att i bilmotorer är användningen av avgasröret obligatoriskt, allt på grund av behovet av att minska det buller som uppstår om avgaserna var fria. Av denna anledning kan du ibland ha känt eller märkt några ljud eller metalliskt brus , något som är helt relaterat till det.
Orsakerna till dessa ljud
Som sådan syftar vi inte på bromsljud, kylsystem eller ventilation. Vi syftar på små metallkranar som verkar komma från motorrummet, eller till och med från botten av bilen.
Det metalliska ljudet produceras när du verkligen få ut juicen ur din bil , eller vad är detsamma; när det är varmare och mekaniken och andra komponenter har jobbat hårdare och längre. Det där metalliska bruset som framför allt hörs i bensinbilar och framför allt högpresterande, produceras av resultatet av termisk expansion och statisk friktion .
Man bör dock inte dra förhastade slutsatser. I avgasröret kan vi hitta element som t.ex katalysator , den partikelfilter och ljuddämpare , så sammanbrottet kommer att ha olika kostnader beroende på var avbrottet är. Dessutom har den även olika skarvar, gummi och fästelement som kan ha försämrats, vilket lämnar något löst rör som krockar och orsakar oljud. Därför, om du vill veta var det irriterande ljudet kommer ifrån, är det bästa du kan göra att huka dig ner och ta en titt under.
Det är inte seriöst, lugn
Även om denna glidning vanligtvis sker med mikron, sänds varje ljud ut med en ' bock' genereras när de två delarna "skalas" från varandra, ändrar position i förhållande till varandra och sedan "klibbar" ihop igen, så att säga.
Som ni ser beror de där metalliska ljuden när vi stänger av motorn på termiska skillnader och kylning av vissa delar som har expanderat och krympt på grund av deras kylning. Dessa ljud kan vara mer eller mindre hårda och höga beroende på faktorer som t.ex luftfuktighet eller utomhustemperatur .
