Detta är NASAs framtida hypersoniska rymdfarkoster

NASA: s framtida hypersoniska rymdfarkoster

För decennier sedan, rymdresor verkade praktiskt taget omöjligt. Men sedan rymdkapplöpningen mellan USA och Sovjetunionen började under kalla kriget har det varit många rymduppdrag som har genomförts. Dessutom har födelsen av privata företag som SpaceX eller Blue Origin också förbättrat dessa uppdrag. För närvarande finns det många satelliter som kan ses från vår planet som har skjutits upp av dessa företag. NASA har också deltagit i många sådana uppdrag och förbereder sig nu för att avsluta utveckla sitt framtida hypersoniska rymdfarkoster.

Detta skepp kallas X-59 och visades för första gången två år sedan. Det håller på att ta form och det förväntas det bygget kommer att vara klart inom kort.

Överskrider ljudets hastighet

Detta fartygs funktion skulle vara att göra supersonisk kommersiell flygresa . Det utvecklas i Kalifornien och skulle nå en fart of nästan 1500 kilometer i timmen.

Dess design görs så här avsiktligt: ​​dess näsa är formad så att ljudet från den soniska bommen reduceras i det ögonblick som fartyget överskrider ljudets hastighet (1235 kilometer i timmen). På detta sätt kunde rymdfarkosten uppnå hypersoniska hastigheter inom kort efter start.

För dess utveckling finns en budget på nästan 250 miljoner dollar. Beräkningarna beräknar att konstruktionen i år kommer att vara klar men det kommer inte att vara förrän nästa år när vi ser det tester .

När det gäller dess dimensioner beräknas den mäta ungefär 28 meter lång och kommer att ha en vingspann på nästan 9 meter. Det kommer också att väga nästan 15,000 XNUMX kilo.

Ingenjörerna involverade i konstruktionen av fartyget är stolt för att se många separata bitar just nu som utgör denna stora konstruktion tillsammans.

Millimeter precision vid montering

För att kontrollera att alla bitar passar ihop och att det inte skulle vara några problem vid montering, laserprojektioner användes för att förbättra precisionen.

För tillfället har X-59 bara plats för en passagerare (piloten), men det är inte uteslutet att framtida modeller ger plats för fler passagerare.

De vill också skapa mer tysta överljudsfartyg men inte bara för att göra rymduppdrag, utan också för den amerikanska armén för att använda dem i några av sina uppdrag.

Emellertid NASA kommer inte att vara det enda företaget som vill göra en hypersonisk rymdfarkost för kommersiella rymdflygningar, även om detta flygplan kan vara det a före och efter när det gäller hypersoniska flyg.