Nike Air-skornas märkliga flyghistoria

Nike Air-skornas märkliga flyghistoria

Genom historien har Nike släppt många ikoniska sneakers. Men få har skapat så mycket debatt som Nike Air Max. I åratal har många användare pratat om fördelarna med skor med luftkammare. Men dess skapare är nästan aldrig talas om, en person som lämnade sin karriär som en flygingenjör bara för att pröva lyckan med sneakers, och som var en hårsmån från att misslyckas.

Nike Air Max har DNA från NASA

zapatillas nike air max

Att prata om Air Max är att prata om en av Nikes största framgångar. Men för dess skapare var det inte lätt att sälja idén. Marion Franklin Rudy föddes i Ohio 1925. Han var flygingenjör och kom att arbeta för NASA. Men under en av sina studier för rymdorganisationen upptäckte Rudy en mycket motståndskraftig gummi kapabel att inkapslar gaser genom membran och skapa luftfickor.

Rudy var mycket tydlig på den tiden, och på 1960-talet gav han upp sin karriär för att få det flygmaterialet till marken. Han utarbetade ett system för att placera en luftkammare i skosulorna för att dämpa stötar. Först trodde han att märkena skulle slåss om hans uppfinning. Men hans djärva idé var avvisats av 23 skoföretag . Uppfinningens rumsliga ursprung var inte tillräckligt för att övertyga de stora företagen, som inte såg färdigt nyttan av luftkamrarna i skorna.

Nike gav syre till Rudys projekt

air max 1

1977 presenterade Franklin prototypen för Phil Knight , medgrundare av Nike. Knight testade skorna på campus i Beaverton och vann över av komforten och mjukheten. Så fick Nike tag i en av sina mest framgångsrika produkter.

Ett år senare, den Nike Tailwind debuterade med Franklin Rudys luftkuddesystem . De gjorde det i ett begränsat antal och skickades strategiskt till butiker på Hawaii dagar före Honolulu Marathon. På mindre än 24 timmar fanns inte ett enda par kvar i butik, trots att priserna var ganska höga för tiden.

Redan på 80-talet ledde hela detta koncept till utvecklingen av Nike Air Max 1 , designad av Tinker Hatfield, som inspirerades av Centre Pompidou i Paris för att ge skorna färg och linjer.

Från och med detta ögonblick pressades den ursprungliga formeln av Air-teknik för att skapa alla typer av originaldesigner. 1994 lanserades Nike Air Max 2, med flera luftkammare. Det är en modell som aldrig har återlanserats. Denna linje var mycket framgångsrik fram till 2006 med Nike Air Max 360. Kort därefter slutade Nike denna linje, som återkom 2017 förnyad med Nike Vapormax Flynit och slutligen, 2019 med Nike Air Max 720, med en mycket mer lömsk luft i designen av skon.

Rök, luft eller marknadsföring?

nike air medvind

För många är Nikes "Air" efternamn inget annat än en form av marknadsföring . Av samma anledning har Nike Air varit det sätts på prov av vetenskapen vid ett flertal tillfällen.

1978 bad forskare vid University of Tennessee i Knoxville 10 löpare att träna på ett löpband med Nike Tailwind. Efter att ha samlat in information från alla försökspersoner, verifierade de att idrottarna spenderade mindre energi springa med Air-skorna än med de konventionella.

Resultaten av studien spred sig, så att i mitten av 1980-talet lockades fler löpare till dessa Nike-skor. Det skulle bekräfta framgången för modeller som Nike Air Max 1.