Det har gått mer än tre år sedan Teslas första V3 Superchargers gick in service på den nordamerikanska marknaden. Sedan dess har Tesla utökat sin tillgänglighet till andra marknader, inklusive Europa, och idag finns det redan flera laddningsstationer från det amerikanska företaget i Spanien som har denna teknik. Nu förbereder Elon Musks framgångsmärke sin nästa generation, v4.
För Tesla är laddningshastigheten en prioritet
Laddningshastighet har varit en av de mest använda försäljningsställena för Tesla tillsammans med dess omfattande nätverk av laddare som sträcker sig över flera kontinenter. Tävlingens ankomst har utlöst ett lopp för att ladda batteriet på kortast möjliga tid, vilket gynnar användarna och implementeringen av elbilen.
Nu från USA, tänker varumärket redan på nästa generation av en teknik som ger mycket goda resultat med sin nummer 4, fortsättningen på några Superchargers som presenteras som bra alternativ för vad som är dagens elbilar... och från framtiden.
Detta är faktiskt en av de punkter som du kan skryta mest på inför dina konkurrenter. Just nu är hans Superchargers på V3, men Elon Musk har redan retat vad som väntar oss med V4 Superchargers; det vill säga med nästa infrastrukturuppgradering.
Med solpaneler, effekter på 350 kW...
I den här riktningen vet vi att företaget som är dedikerat till elbilar introducerar dessa förbättringar som om de vore "uppdateringar" av en applikation, och nästa, som är redo att rullas ut, heter Supercharger V4.
Men det är att det inte bara innebär en avsevärd effektförbättring för alla dess laddningspunkter, utan det innebär också ankomsten av ett Megapack och även en installation av solpaneler . Sammantaget är en av de stora nyheterna att dessa kommer att bli lite högre och något tunnare än Megachargers.
En viktig nyhet: dessa nya laddare kommer att ha en större kabel, eftersom tanken är att modeller av andra elbilsmärken också kan använda Teslas laddningsnätverk. De kommer också att ha CC:er standardkontakt används i Europa som blir populärt i USA, vilket utökar utbudet av laddningsanslutningar med alla typer av elektrifierade fordon.
I förhållande till dess effekt har V3-laddarna för närvarande en effekt på 250 kW, medan detta med Tesla v4 öka till 350 kW . Tidigare nådde V2, som är den äldsta generationen, bara 150 kW. Tesla har cirka 35,000 40,000 laddstationer installerade runt om i världen: det antalet förväntas öka och snart nå XNUMX XNUMX i slutet av detta år.
vad som väntar oss
Effektökningen skulle resultera i en hastighetsökning som skulle föra Teslas kompressornätverk närmare det i andra distributionsnät som vanligtvis använder hastigheter på upp till 350 kW, som t.ex. Oändlighet eller jonitet.
För närvarande är Tesla endast utrustade med ett 400 V batterisystem, något som inte skulle tillåta dem att dra fördel av kraftökningen. Detta kanske betyder att vi med V4-laddare kunde se en ökning av spänningen av den texanska tillverkarens bilar.
För sin del, och i förhållande till den standardkontakten, CC:erna, kan vi säga att avsikten som Tesla har är att öppna sitt laddningsnätverk för elfordon av andra märken även utanför Europa, det kommer att tvinga Tesla att ge detta steg på global nivå , och det logiska är att tänka på att dess nya generation av V4 Superchargers kommer att integrera den dubbla slangen från dag ett.
