Blås upp hjulen mer, kommer det att minska bensinförbrukningen?

Hjulen är den enda kontaktytan mellan bilen och vägen, så de måste alltid vara i optimalt skick, med början med rätt däcktryck. Men på senare tid har en teknik blivit känd som gör det eftersom överblåsning av dem kan ha en gynnsam effekt på bränsleförbrukningen. Men ja, det medför betydande risker...

Att spara är inte lönsamt

Blås upp hjulen mer

Som ni vet är hjulen en väsentlig del av alla bilar, eftersom de är den enda delen som berör marken ger fordonet grepp, stabilitet och komfort, och utan detta element skulle det naturligtvis inte kunna röra sig. Och det är att däcket är en av de ansvariga för att hjulet kan uppfylla sina huvudfunktioner: dragkraft, styrning, dämpning...

För att allt detta ska vara möjligt måste däcket vara i gott skick och dess lufttryck måste vara korrekt. Men, och även om det alltid rekommenderas att ditt tryck är tillräckligt (varken mer eller mindre), har vissa förare använt en teknik som positivt påverkar minskningen av bränsleförbrukningen.
Sanningen är att ja, det fungerar, men besparingarna är inte lönsamma om man tar hänsyn till att chanserna för har en olyckshöjning. Eller vad är detsamma; vi kan få en fördel genom att köra ytterligare några kilometer på ena sidan, men risken kommer också att finnas där.

Vad ska vi veta

I detta är det viktigt att veta att oavsett om du har fått din bil stannad ett tag eller om du kör den ofta så är det bekvämt att kontrollera hjulens skick. Och det inkluderar inte bara hur det ser ut på utsidan: du måste vara uppmärksam på vad som finns inuti. Eftersom att bära mer eller mindre luft än vad som är tillräckligt, äventyrar körningen, energieffektivitet och säkerhet.

Är det sant att det finns ingen vanlig och exakt mätning däcktryck för alla bilar. Varje modell kräver en annan luftbelastning märkt av tillverkaren själv, som också kan variera beroende på körförhållandena.

Comprobar presión ruedas brännbart

För att ta reda på vilket lufttryck våra däck behöver måste vi gå till tre ställen där det vanligtvis anges: på förardörrens ram, på tanklocket och slutligen i bruksanvisningen. Detta har lett eftersom bland bilister tricket har ekat att för att minska förbrukningen , måste däcktrycket ökas. Och även om det är en av de mest lyssnade på (och det är inte så att det är falskt) det är helt kontraproduktivt .

Överdrivet tryck mot hjulen orsakar instabilt beteende

Orsaken är enkel; När trycket ökar deformeras däcket och har mindre slitbana, mindre kontaktyta, så friktionen med asfalten minskar och bränsleförbrukningen minskar . Faktum är att däcktillverkarna enträget påminner användarna om vikten av att köra med rätt tryck av flera skäl, bland annat detta: om däcket sänks kommer det att ha mer kontakt med vägbanan, mer friktion och därför mer förbrukning .

I motsatt riktning orsakar övertryck instabilt beteende hos fordonet , vilket är anledningen till att det inte heller är bekvämt och inte är tillåtet under några omständigheter, även om man vet att effektiviteten kan vara högre.

Gasto brännbart ruedas presión

Även i denna mening är det viktigt att ju mer vi använder bilen mer tenderar trycket att minska . Det är därför det är lämpligt att kontrollera däcktrycket varannan eller var tredje månad. Ett viktigt verktyg för att pumpa däck till rätt tryck är tryckmätaren. Om du funderar på att åka till en bensinstation för att pumpa upp däcken på din bil, hittar du tryckmätaren fäst vid kompressorns pneumatiska pistol.

Slutligen finns det mer ekologiska versioner av vissa bilar som använder lågfriktionsdäck för att nå de utsläppsmål som är uppsatta. I alla fall; att göra det samvetsgrant för att ändra trycket för att uppnå samma effekt är inte acceptabelt för någon.