Idag vet vi alla att drönare kan ha många olika användningsområden. Många företag och företag använder dem för att utföra olika uppgifter där en människa skulle ta längre tid att göra det, så på detta sätt kan de spara tid och pengar . Men en av problem att dessa små flygplan som finns är deras batteri , eftersom de inte har mycket autonomi och de rinner snabbt. Men dessa besvär kan komma till ett slut eftersom ett amerikanskt företag har skapat en typ av drönare vars batteri kan ta upp till nästan 4 timmar.
Med namnet HAMR , den här drönaren fungerar tack vare en hybridgas- och elsystem , som gör det möjligt att flytta gränserna när det gäller batteritid.
Ditt hybridsystem, nyckeln
I sin struktur har detta fartyg en 35 hästars bensinmotor som styrs av ett system som ansvarar för att injicera elektroniskt bränsle, driver en generator som drönaren har.
Denna generator är ansvarig för att ge liv åt sex elmotorer som flygplanet har, förutom att ladda sitt batteri. I det hypotetiska fallet att en av motorerna går sönder och en kollision kan uppstå, skulle detta batteri som har lagrat energi användas för att göra en nödlandning.
Batteritiden är upp till tre och en halv timme. Den kan rymma totalt 3 liter bränsle inuti, men om drönaren bär på vikt kan den här siffran sjunka.
Den kan max bära nästan tre kilo belastning ungefär, med två olika utrymmen för denna uppgift. Om ett av dessa två utrymmen lämnas ledigt kan det användas som en andra bensinenheten att ha mer utöver de 3 liter som den redan skulle bära.
Kan utföra olika uppgifter
Vad är infrastrukturen för själva drönaren väger 14 och ett halvt kilo . När det gäller dess dimensioner mäter den 1.7 meter lång och 3.3 bred . Det kan nå hastigheter nära 50 XNUMX kilometer i timmen.
Dessutom, olika tillbehör kan införlivas att dra nytta av dess funktioner, till exempel en högupplöst kamera, som låter dig fånga spektakulära luftpanoramor.
Därför kan denna drönare användas för spaningsuppgifter , paketleverans eller studier av olika naturliga miljöer, eftersom batteriet tillåter det behålla flyget under en lång tid jämfört med andra drönare som redan utvecklats.
Vi får se om fler företag tillämpar denna teknik i drönare öka batteriets livslängd.
