Att köpa den bästa elbilen eller motorcykeln för dina intressen, den som passar dina behov bäst, kan bli en riktig huvudvärk. En flod av kraftdata, batterier, pluggar, laster, autonomi... när allt du vill är att ditt fordon ska användas för att flytta från en plats till en annan. Det är i alla fall viktigt att du vet att inte alla batterier är likadana, varken för din bil eller för din elmotorcykel.
Batterierna i din bil eller motorcykel är oberoende
I förhållande till elektrifierade fordon har de alla ett batteri som lagrar elektrisk energi och tjänar till att driva en eller flera elmotorer. Men som ni också vet, det finns olika typer batteri för dem och, bland deras skillnader, har var och en av dem en rad fördelar, nackdelar och material.
Men detta svarar inte bara på bilar, utan också på elmotorcyklar, som också har en viktig närvaro idag. Därför kan vi med dem säga att detta är en energiackumulator där elektriciteten som kommer att överföras till omväxlande eller likströmsmotor lagras.
Det är dock mycket mer än så: det är elementet som ger den dess hållbara helhet, genom att göra den oberoende av fossila bränslen , och kärnan som köparnas bekymmer beror på: dess autonomi (sträckan den kan resa utan att behöva ta betalt), dess laddningstid och dess pris.
Vad har vi med dem
I genomsnitt uppskattas batterier stödja upp till 3,000 XNUMX fullladdningscykler. På så sätt kunde vi få följande idé för att veta hur länge ett batteri räcker: om det tömdes och fylldes på varje dag skulle det räcka mer än åtta år .
Vid det här laget skulle det vara konstigt att tvivla på att ett elbilsbatteri är en stapelvara. Och det är att framsteg inom detta område markerar framtiden för plug-in-bilar, något logiskt med tanke på att hela utvecklingsprocessen för ett elfordon kretsar kring batteriet. Det är här vi ser litium som huvudpersonerna... men de skiljer sig också från varandra.
Alla laddningsbara batterier, som konventionella, har en metallhölje som omsluter och skyddar dess beståndsdelar. Denna beläggning innehåller inuti en mycket lång spiral som består av tunna ark mycket nära varandra, som består av fyra element , vanligt i arrangemang, men inte i sammansättning, för alla andra batterier. Det ser vi från motorcykeltillverkaren Yadea Globals hand.
- A positiv elektrod , ringde katod .
- A negativ elektrod , den anod .
- Ett kemiskt lösningsmedel, som kallas an elektrolyt , bland dem.
- Och a separator .
Fördelar och nackdelar
Liksom alla andra element erbjuder litiumbatterier en rad fördelar över andra typer av batterier. Dessa är de vanligaste:
- Hög energitäthet.
- Minskad vikt.
- Hög spänning per cell.
- linjär urladdning.
- Mycket låg självurladdningshastighet.
Men de har också en rad nackdelar eller olägenheter att ta hänsyn till:
- Den genomsnittliga livslängden för ett litiumbatteri är cirka 500-1000 laddningscykler.
- Hållbarhet 2-3 år lagrad med 40% av dess maximala laddning.
- De stöder ett begränsat antal laster mellan 300 och 500.
- Dess tillverkning är dyrare.
- Dess prestanda vid låga temperaturer är sämre, vilket minskar dess varaktighet med upp till 25 %.
Dessa är de vanligaste typerna av litiumbatterier:
- Litium-kobolt : Dessa typer av batterier är vanligast i mobiltelefoner och andra små bärbara enheter. De är gjorda av litiumkoboltkarbonat, har en koboltoxidkatod och använder kolgrafit som anodmaterial. De sticker ut för sin höga specifika energi.
- Litiumpolymer – Litium polymerbatterier lagrar mycket energi, är lätta och består av flera uppladdningsbara celler parallellt. De finns vanligtvis i en serie paket som ökar den totala tillgängliga spänningen.
- Litium Järnfosfat – Dessa litiumjärnfosfatbatterier har låg resistans, ökad säkerhet och termisk stabilitet och erbjuder hög hållbarhet och lång livslängd. Men de har en lägre spänning än andra batterier, så de ger mindre ström. De är vanligast i elmotorcyklar, även om vissa bilar också använder dem.
- Litium-manganoxid : dessa batterier utmärker sig för sin stabilitet vid höga temperaturer och för att vara säkrare. Av denna anledning används de i medicinsk utrustning, elverktyg eller cyklar.
- Litiummetatitanat : Litiumtitanatbatterier tillåter snabba laddningstider, inkluderar nanoteknik, lägre spänning och lägre energitäthet. De är vanliga i cyklar och elbilar, och har tillämpningar inom militär- och rymdområdet.
- Litium-nickel-kobolt aluminiumoxid : Dessa typer av batterier blir vanliga i elektriska framdrivningssystem och i nätverkslagring. De sticker ut för att erbjuda en bra livslängd, även om de inte är lika säkra som andra litiumbatterier och fortfarande har ett högt pris.
- Litium mangan koboltoxid – Slutligen har litiummangankoboltoxidbatterier en katod gjord av nickel, mangan och kobolt. De tenderar att ha en hög energitäthet eller specifik effekt, även om de inte kombineras, är de också något dyrare och finns i elverktyg och fordonsframdrivningssystem.
