De mest aktuella och avancerade bilarna har teknologier för att göra bilen bättre och mer tillgänglig för alla. Men det är också sant att det, beroende på dess användning, finns några som kan orsaka vår fordonet att lida mer än nödvändigt med stora haverier. Det är precis vad vi har med Start / Stop system (känd som start/stopp) och som måste övervakas.
Start/Stopp-systemet kan orsaka biverkningar
Som vi säger, Start/Stopp-system är bland de teknologier som de mest avancerade och aktuella bilarna har. Oavsett om det är en stadsbil eller en sportbil kommer den att innehålla denna funktion med syftet att minska utsläppen och den totala förbrukningen .
Faktum är att, och enligt RACE-data, med Start/Stop-systemet kan utsläppen av gaser och partiklar som är skadliga för miljön minskas med 5 %. När det gäller bränslebesparingar kan förbrukningen minskas med mellan 8 % och 15 %, beroende på fordonet och den användning som det ges.
Därmed kan vi säga att det vi har med denna elteknik är en lösning på förhindra att bilar fortsätter att förorena under dessa stunder. På så sätt blir det allt lättare att anpassa sig till europeiska utsläppsregler. Likaså, om vi inte tar hand om det fullt ut, kan vi se några haverier någon gång, oavsett vilken typ av motor och teknik den använder.
Möjliga risker med denna elektriska teknik
Men låt oss gå i delar. Denna teknik består av en förstärkt startmotor, ett mer kapabelt batteri och en optimerad förbränningsmotor för att inte bli bestraffad med smörjning och kylning av kontinuerliga stopp och startarrangemang .
I dessa, och som en allmän regel, matas Start/Stopp-systemen av fordonets sensorer för att veta vad vi vill göra. Motorn stannar närhelst vi stannar fordonet eller bromsar in till hastigheter under 5 km/h. Starten sker alltså bra när vi släpper bromspedalen i automatiska bilar eller aktiverar kopplingen i bilar med manuell växellåda.
Om de första bilarna med Start/Stop gjorde stopp-start-processen märkbar och till och med obekväm, är den i dag nästan omedelbar. Men vad är riskerna då?
För tidigt batterislitage
Ur denna synvinkel fungerar systemet och bidrar till att förorena mindre. Det kan dock även ha långvariga negativa effekter på bilens motor. Till exempel, för tidigt batterislitage .
Det är sant att arkitekturen är designad för att klara många fler stopp- och startcykler, men i det långa loppet kan den påskynda slitaget av dessa komponenter , vars kostnad är hög att reparera eller byta ut.
Ett överskott av temperatur
Ett annat problem som stopp- och startsystemet kan orsaka är övertemperatur. Det finns situationer där driften av systemet kan vara kontraproduktivt, till exempel när motorn används intensivt , vilket kräver en betydande ansträngning från mekanikerna.
I dessa fall är en viloperiod viktig så att kylvätskan och oljan sänker motortemperaturen och undviker värmekällor.
Generatorn kan vara svag
En av de komponenter som kan drabbas av den kontinuerliga uppdateringen av Start/Stop är generatorn, som kan försvagas. Man måste ta hänsyn till att varje gång detta system stänger av och på bilen finns det en minimal fördröjning av smörjningen av motorn som kan orsaka slitage inuti.
På samma sätt, när detta system verkar, uppstår ett spänningsfall. Alltså, å sin sida, kan en ständig upprepning av denna situation, på lång sikt skada några system som luftkompressorn, infotainmentsystemet, radion...
