Om vi på senare tid upplever att vår bil, vare sig det är diesel eller bensin, har en högre förbrukning av kontot om mycket mer än vad du brukar, är det här dags att börja undersöka vad händer med din bil . Av denna anledning, och för att göra det på ett försiktigt sätt, har vi ett element i vårt fordon som det kommer att göra eftersom det talar om för oss orsaken och vad som kan hända med det.
Var uppmärksam om din bil förbrukar mer än normalt
Den totala bränsleförbrukningen är mycket viktig när det kommer till hälsan hos din bil och din ficka. Eftersom varje bilist vill att deras fordon ska vara det så bränslesnål som möjligt så att de kan spara pengar.
För de som inte vet, bränsleförbrukningen mäts som antalet kilometer per liter som du kan färdas i din personbil, SUV, skåpbil ... Och det antalet, det antalet kilometer per liter av ett fordon, är normalt ganska stabil och konstant.
Det är därför vi, om avståndet i kilometer per liter plötsligt ändras, måste vara medvetna om detta och undersöka eftersom vår bil i ett eller annat fall kan ha ett problem som kan bli allvarligare med tiden. Och där, i dess mekanik, hittar vi ett element som kommer att berätta för oss vad problemet kan vara. Vi pratar om tändstift .
Vad handlar det om
Men det är också sant att det inte i alla fall behöver berätta för oss att detta är ett fel. Vissa element, som parkeringsvärme eller luftkonditioneringssystemet, kräver alltså mycket energi, så förbrukningen kan vara högre än vanligt på vintern eller sommaren, om tillämpligt.
Fordon med fyrhjulsdrift eller med automatisk vridmomentomvandlare behöver vanligtvis mer bensin eller diesel, men även lågt däcktryck eller hög billast ger högre förbrukning, så länge det är punktligt . Om detta blir repetitivt under någon omständighet, måste vi titta på vad vi har.
Det blir då när tändstiften kan ge oss någon form av varning om vad som händer med oss eftersom de i deras fall inte fungerar som de ska. Och det betyder ibland det något är fel med motorn .
Tändstift är små, långsträckta bitar som finns inuti motorcylindrarna. Dess uppdrag är att generera den elektriska gnistan som utlöser explosionen när bränsle och luft blandas, vilket gör dem till den perfekta termometern för vad som händer i motorn: de tjänar till att veta hur allt går i förbränningskammaren och, beroende på dess status , vi kan veta vad problemet är.
De tre fallen som kommer att tala om för oss att vi bör byta tändstift
Samtidigt, och bortom de problem som vi kan ha, är sanningen att det är tillrådligt att kontrollera tändstiften var 60,000 XNUMX:e kilometer , även om de kan börja visa defekter halva tiden.
Defekter i dessa små delar kan leda till ökade fordonsutsläpp och till och med skada motorn. Det här är vad vi kan hitta.
- Feltändning i bilens tändning. Om bilen inte startar eller har svårt att starta kan det vara en indikation på att tändstiften inte gör sitt jobb ordentligt
- Ökad bränsleförbrukning. Slitna tändstift gör att luft-bränsleblandningen inte brinner korrekt, vilket ökar förbrukningen.
- Effektförlust. Att inte starta bilen kan orsaka en minskning av motoreffekten samt en ökning av gaserna som släpps ut från avgasröret. OM motorn inte fungerar som vanligt kan vi stå inför ett tändstiftsproblem.
