Развитие технологий позволил создать бесконечное количество вещей, которые помогают как людям, так и компаниям, а также окружающей среде. Производится все больше и больше самолетов использование чистых форм энергии а не топливо. Это случай один из самолетов будущего над которым работают ВМС США.
Это будет иметь возможность оставаться в воздухе до трех месяцев без посадки. Все благодаря механизму солнечные панели установлен на двух крыльях самолета. Следует отметить, что это Беспилотный летательный аппарат.
Изготовлено американско-испанской компанией.
Компания, производящая этот самолет, является Американская и испанская аэрокосмическая компания . Им поручено создать технологию, которая позволит ВМС США проводить непрерывное наблюдение вокруг районов, где его корабли находятся в открытом море.
Он имеет габариты почти 72 метра и большая часть его поверхности покрыта этими солнечными панелями, которые позволяют ему генерируют очень большое количество энергии.
Компания даже есть план Б на случай, если был период, когда у самолета были проблемы со сбором солнечной энергии: с использованием водородного топлива.
Этот самолет эволюция другого аналогичный прототип, способный нести экипаж и совершивший кругосветное путешествие 6 лет назад.
Причины, по которым самолет не может нести экипаж внутри очень легко понять: за счет экономии места, где могли бы разместиться эти пассажиры, все это пространство можно использовать так что есть большая грузоподъемность в самолете.
Фактически, это может нести почти 400 кг в части фотоаппаратов и радаров.
Эффективный самолет с будущим
Это большое преимущество что самолет может так долго находиться в воздухе без необходимости приземляться. Таким образом, самолет может непрерывно контролировать территорию в течение нескольких недель, не останавливаясь и не останавливаясь. не должен прерывать свою деятельность.
Кроме того, его использование означало бы много экономии для США , поскольку это позволит сэкономить много средств, поскольку нет необходимости постоянно заставлять разведывательные самолеты взлетать и приземляться и давать им дозаправку каждый раз, когда они снова хотят лететь.
Ожидается, что компания проверить все функции автономно: как взлет, так и посадка, а также необходимые испытания в воздухе.
Когда эти испытания будут завершены, начнутся те, которые продлятся дольше, чтобы обрисовать в общих чертах все, чтобы самолет мог летать. на 90 и более суток.
Использование возобновляемых форм энергии в воздушных транспортных средствах - это большой шаг вперед, и, конечно же, в будущем все самолеты будут использовать этот вид энергии.
