Электрические, аккумуляторные и водородные автомобили для многих являются идеальным решением, смотрящим в будущее, поскольку они гарантируют транспортировку в сочетании с защитой окружающей среды. Но обоим еще предстоит решить проблемы перед ними, такие как количество доступных единиц и затраты, связанные с производством. В любом случае, правда, в последнее время не все так, как нам говорят.
Электромобили не похожи на реальность…
Существуют различные причины, по которым электромобили широко распространены на рынке, но есть и другие, такие как водородные автомобили, которые начинают появляться в качестве более экологичный вариант , так как компании, заинтересованные в их производстве и технологии, будут доступны, они будут размножаться и вносить свой вклад в балансировку выбросов парниковых газов, что известно как климатическая нейтральность.
Таким образом, города постепенно привыкают к тому, что по их улицам ездят электромобили. Присутствие, о котором уже есть несколько ложных мифов, и которое будет вам более чем интересно, думаете ли вы выйти на рынок за новейшими моделями или собираетесь посмотреть предложения подержанных автомобилей.
Присутствие, которое становится все более необходимым и актуальным из-за растущего загрязнения в большинстве крупнейших городов мира. Но также верно и то, что со временем возник ряд вопросов, которые, безусловно, не связаны и не похожи на реальность с этот тип автомобиля.
Что с ними на самом деле?
Для коротких и даже средних поездок нынешние модели с автономией более 600 км достигли необходимого поворотного момента и находятся на пути к тому, чтобы стать внедорожниками современности, которая постепенно заполняется точками подзарядки и субсидиями. или помочь.
Главный аргумент защитников электромобилей заключается в том, что при их использовании они не выделяют загрязняющие газы , аспект, который актуален для автомобилей внутреннего сгорания, которые выделяют, среди прочего, оксиды азота, окись углерода, соединения свинца и углеводороды. Но в этом есть ряд реалий, которые остаются не только в положительных вещах, тем более, если мы говорим о загрязнении.
Его производство очень загрязняет окружающую среду.
Теперь, хотя у них есть свои преимущества, необходимо проанализировать и другие элементы, связанные с электромобилями. Примечательным аспектом является то, что его производство очень загрязняет окружающую среду и что по прибытии к дилеру они производят на 70% больше выбросов, чем двигатели внутреннего сгорания, поскольку используются такие материалы, как алюминий, согласно исследованию, опубликованному компанией Volvo.
На самом деле, согласно тем же исследованиям, электромобиль на 24% (в среднем) тяжелее своего обычного аналога, где суммарные выбросы твердых частиц от электромобилей такие же, как у современных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. . Имея больший вес, они считают, что износ шин, износ тормозов, износ дорожного покрытия и повторное взвешивание дорожной пыли увеличиваются.
Нет бренда, который не занимается производством электромобилей, и это правда, что у этих автомобилей нет выхлопной трубы, потому что выходят Sox, Nox, CO2 и другие токсичные частицы, но утверждается, что электромобиль не имеет выбросов и является экологически чистым. к окружающей среде, это больше, чем просто одна из лжи, которую можно внушить нам.
Аккумуляторам очень тяжело, когда холодно
Аккумуляторы для электромобилей имеют серьезное значение. перегрев и охлаждение проблему, которую производители решили, подогрев их.
Проблема возникает при использовании электромобиля с минусовая температура наружного воздуха , потому что тогда автономность автомобиля тревожно падает. На самом деле автономность электромобиля зимним утром можно уменьшить вплоть до 20% по сравнению с показателем, утвержденным производителем.
Ваша безопасность не вызывает сомнений
Когда-нибудь мы услышим, что эти типы автомобилей небезопасны, и это еще один ложный миф. Потому что единственная правда заключается в том, что давление правительства на производителей сделало меры безопасности электромобилей полностью надежными.
Так что не волнуйся, ты никогда не умрешь от удара током при подзарядке вашего электромобиля. Аккумуляторы этих автомобилей изготовлены из лития, материала, не содержащего что-нибудь взрывоопасное внутри. Литий легко воспламеняется, как и бензин, но большая разница между ними заключается в том, что он не образует легковоспламеняющихся паров.
Они дороже?
«Самое большое препятствие для потребителей, особенно в Испании, — это стоимость, но это правда только наполовину», — говорят производители аккумуляторов PowerDot. Да, это правда, что первоначальные затраты могут быть намного выше, чем если бы вы решили купить автомобиль внутреннего сгорания, но важно помнить, что Это не всегда так : если вы соответствуете требованиям плана Moves III, вы получите субсидию в размере до 7,000 XNUMX евро.
Все отчеты сходятся во мнении, что цены на электромобили будут приравнены к ценам на бензин и дизель. Более того, в недавнем отчете ПЦУ указывается, что средняя цена автомобилей выросла на 35% за последние пять лет, а электромобили подешевели почти на 20%.
