Для улучшения дальности действия электромобили уделяют большое внимание солнечная энергия , хотя на данный момент это еще очень мало реализовано. Мы знаем это непосредственно по Lightyear 0, первому автомобилю на солнечных батареях, который взял на себя серьезные обязательства в этой области и который теперь привлекает внимание своей новой технологией двигателя, встроенного в колеса. Результат? Полностью улучшите мощность автомобиля.
Lightyear 0 и его инновационный электродвигатель
Как известно, в электромобиле используется мотор и аккумуляторы которые хранят энергию, но наши знания редко выходят за рамки этого. Мы также знаем, что электромобилю требуется очень мало обслуживания благодаря тому, что в его двигателе отсутствуют такие элементы, как система охлаждения с радиатором и жидкостями, движущиеся части, которые необходимо смазывать, или фильтры, которые необходимо периодически заменять.
Однако это еще не все. И мы видим, что с такими интересными предложениями, как то, которое акцентирует внимание на Автомобиль Лайтера и его модель 0 , электрифицированный автомобиль с солнечными панелями, который отвечает одной из самых популярных технологических технологий на рынке.
И мы не говорим это ни для чего другого, кроме того, что содержится в его механике. Мы имеем в виду включение его двигателя, который помещается в колеса , тот самый, который предлагает еще большее использование энергии нашего автомобиля. Таким образом, это сделало каталог Lightyear 0 самый экономичный автомобиль в мире благодаря этому нововведению.
Эта технология делает его самым эффективным в мире
Этот Lightyear 0, описанный самим брендом как первый готовый к производству солнечный автомобиль, представляет собой эволюцию модели One (которая побила рекорд автономии в 1,000 км с солнечными батареями) как с точки зрения дизайна, технологий, так и производительности. Его кузов, например, сделан из вторичного углеродного волокна .
По словам Лайтера, ваш автомобиль может эксплуатироваться в течение нескольких недель или даже месяцев без необходимости подзарядки, поскольку автомобиль может проезжать до 70 км в день и до 11,000 XNUMX км в год за счет энергии, которую он получает от своих фотоэлектрических панелей.
Но то, что выигрывает целые числа, заключается в их движке; Это мотор-колеса, основанные на модифицированной версии того, что уже разработано и запатентовано компанией Elaphe. КПД 97% , что максимально использует энергию автомобиля.
Этот тип двигателя выделяется тем, что использует пространство под полом пассажирского салона, чтобы иметь больше литий-ионных элементов и, таким образом, достигать большей автономности. Также интересно понизить центр тяжести , размещая дополнительный вес двигателей на каждом колесе. Энергоэффективность выше, потому что он приводит в движение колесо напрямую, не передавая его движение, например, через дифференциал.
Революционный электрический
Результаты этого настолько многообещающие, что производитель решил установить его на все четыре колеса, и для этого он начнет серийное производство, чтобы выйти на рынок не позднее начала 2023 года. Автомобиль, который будет выпущен в количестве 946 единиц и стартовая цена которого составляет 250,000 XNUMX евро, был назван самым компетентным электромобилем на рынке. меньшее потребление ценности, чем любой другой автомобиль с нулевым уровнем выбросов.
Со своей стороны, бренд объясняет, что после зарядки, благодаря энергии, собранной панелями, и с учетом стандартного использования, нет необходимости перезаряжать ее. В течении двух месяцев , в то время как в очень солнечных странах эта цифра может достигать семи месяцев.
В соответствии с принципом нулевого уровня выбросов Lightyear использует в салоне автомобиля веганские и экологически чистые материалы, включая кожу на растительной основе, ткани из переработанных пластиковых бутылок и элементы из ротанговой пальмы.
