Если говорить о материале, у которого большое будущее, нельзя не упомянуть графен. Этому материалу находят все больше и больше интересных применений, и в результате в сочетании с другими материалами получаются гораздо более стойкие. По этой причине очень скоро мы начнем видеть дороги по всему миру с наличием графена, с которым они станут намного прочнее. Мы расскажем вам больше об этих дорогах, которые имеют этот специальный материал..
Как мы уже говорили, графен — очень особенный материал благодаря своим характеристикам. Он состоит из атомов углерода, связанных вместе в гексагональной структуре, имеющей форму улья и толщиной всего в один атом. Это переводится как графен в 200 раз прочнее стали , и даже тверже алмаза. Но, кроме того, самое необычное в графене то, что он достигает этого, будучи очень гибким материалом, а значит, уникальным.
Графен на дорогах будущего
Фантастические характеристики этого материала не ограничиваются тем, что мы рассказали вам ранее. Графен также является очень легким гидрофобным материалом с высокой способностью проводить электричество и тепло. Все эти свойства делают его очень интересным материалом для сочетания со всевозможными элементами. , так как полученные материалы будут намного долговечнее, чем без добавления графена.
Очень интересен факт смешивания его с асфальтом. Благодаря этой комбинации можно получить дорогу, идеально подходящую для любой среды или климата. Его отличная способность проводить тепло делает его идеальным для строительства дорог в очень холодных местах, а его гибкость и высокое сопротивление делают дороги более долговечными, что снижает необходимость их обновления из-за таких причин, как выбоины или трещины. Все страны тратят много денег в год на ремонт дорог в плохом состоянии, поэтому применение на них графена может быть полезным для государственной казны, а также.
Всего год назад начался пилотный проект по строительству 5-километрового участка автомагистрали A1, самой длинной дороги в Соединенном Королевстве, которая проходит сверху вниз через всю страну. Использование графена с асфальтом и цементом для дорог относительно недавно, хотя мы можем видеть некоторые прецеденты. Впервые его использовали для строительства дороги в 2018 году в Риме. добавление графена к соединению под названием GiPave (к которому также был добавлен твердый пластик), и он также использовался в Кенте, другом городе Соединенного Королевства.
В этом же году были начаты дополнительные испытания GiPave на двух участках оксфордской дороги, в частности на Марш-лейн, дороге, по которой ежедневно проезжает около 10,000 XNUMX автомобилей, что является ключевым маршрутом. Для проведения этих испытаний , 700 метров дороги вымощено GiPave , в то время как остальные были замощены традиционным способом, чтобы сделать сравнения.
Это поможет устойчивости планеты
Что-то, что мы не учли в графене, и это очень интересно, это высокая степень устойчивости, которую он обеспечивает. Как мы уже говорили ранее, этот материал изготовлен из чистого углерода, что делает его полностью экологическим материалом. Асфальт и цемент имеют большую проблему, связанную с высокими выбросами парниковых газов, но добавление графена в смесь может уменьшить выбросы газов на 25-33%. .
Эти дороги также очень помочь в разработке и продаже электромобилей . Будучи материалом, который исключительно хорошо проводит электричество, графеновые дороги позволят электромобилям заряжаться, например, когда машина останавливается на светофоре или припаркована. Также можно было бы заряжать их на ходу, что, несомненно, заставило бы эти автомобили продаваться намного больше, чем сегодня.
