Aerul condiționat în mașină este în prezent un element esențial, și nu doar datorită confortului pe care îl generează la bord, ci și pentru că contribuie la îmbunătățirea siguranței la volan. Un aparat de aer condiționat (acum deja un aparat de aer condiționat în aproape 100% din mașinile noastre) care este un mare aliat pentru șoferi, și nu numai în timpul verii, ci tot iarna. De fapt, este destul de important și să îl poți folosi în acest moment.
Vei evita avariile grave pentru viitor
Dacă suntem deja șoferi experimentați, vom fi observat evolutia sistemelor de aer conditionat în mașini. Iar de la cei care purtau doar comenzile pentru incalzire si vara aerul rece era cel care intra pe geamuri, trecand prin incorporarea aerului conditionat, care era independent de sistemul de incalzire, pana la aparatele de aer conditionat actuale.
De fapt, cei din zilele noastre au încetat să mai fie acelea, simple „aparate de aer condiționat”, pentru a oferi un magnific posibilitatea de a condiționa habitaclu atat iarna cat si vara. Astfel, acum aceasta este cea mai căutată variantă, care se face și pentru a oferi o mașină plină de confort.
In orice caz, este important de stiut ca este vorba de asa-zisul aer conditionat sau bine-numitul climatizare, este un element corect pentru iarna, oricât de ciudat ar parea. Motivul? Pentru că vom putea pentru a evita eventualele avarii grave pentru viitor, iar asta poate condiționa sezonul estival.
Pot apărea probleme din cauza lipsei de utilizare
Deloc surprinzător, iarna este atunci când ar trebui să îi acordăm mai multă atenție decât ar părea. Ei bine, este acum când trebuie să-l urmărești și să faci ceva întreținere, dar într-un mod mult mai ușor decât pare.
Vorbim despre cei care sunt probleme din cauza lipsei de utilizare , care va fi descoperit și vara (deja târziu), care va afecta compresorul de aer condiționat și circuitul sistemului. Și este că compresorul este motorul care circulă gazul frigorific, iar una dintre cauzele comune de defecțiune este că își petrece prea mult timp liber. Iar repararea acestui element, esentiala pentru ca aerul sa iasa rece, nu este ieftina.
Din acest motiv, faptul că aerul condiționat al mașinii este oprit poate provoca circuitul etanșarea îmbinărilor să se usuce și să crape, iar gazul frigorific să curgă... cu reparații care pot costa până la 500 de euro .
Cum să o faci corect
După cum spunem, și în cazul în care s-ar putea să avem vreo problemă, cel mai frecvent este că a existat o pierdere de gaz. Reîncărcarea este ușoară cu mașina potrivită... dar nu are rost să-l cumpărați, așa că cel mai bine este să mergeți la atelierul nostru. Acolo, pe lângă reumplerea cu gaz, vor verifica dacă nu există scurgeri în circuit. Dacă există, le vor localiza și repara, deși după cum am spus prețurile pot fi destul de mari.
Totodata, si daca aerul nu ajunge bine, se poate si ca unele dintre elementele care compun sistemul de aer conditionat sa nu functioneze corespunzator si va trebui sa mergi la atelier. Deci, cum putem face pentru a preveni aceste scurgeri de mașini? Ei bine, conectarea aerului condiționat (prin apăsarea butonului buton A/C, astfel încât compresorul să funcționeze) o dată sau de două ori pe lună, timp de 15 minute .
Acest lucru va face ca motorul sistemului de aer condiționat să funcționeze pentru o perioadă de timp și, de asemenea, va fi mai dificil ca murdăria și umiditatea să se acumuleze excesiv în circuit și filtre. În prezent, unele mașini moderne au început să implementeze și alte variante inteligente de utilizare a aerului condiționat bazate pe cele mai utilizate funcții și oferind acces rapid la acestea.
