De câteva luni, creșterea combustibilului afectează zilnic buzunarele șoferilor și întrebările sunt recurente. Când va scădea prețul motorinei și benzinei? De ce urcă? Sunt două întrebări care sunt mai prezente ca niciodată, dar și una care devine din ce în ce mai vizibilă în ultima vreme: ce se întâmplă cu motorina și de ce se ridică atât de mult comparativ cu benzina?
Dieselul revine la trend ascendent
Nu este nou faptul că benzina și motorina au cunoscut o creștere semnificativă și au atins maxime istorice. O creștere care afectează și mai mult gândirea la costul călătoriilor zilnice și al călătoriilor lungi cu mașina, fie într-o tehnologie cu combustie sau hibridă.
La fel, și în ciuda faptului că de săptămâni întregi s-a instalat un trend ascendent, după o vară în care părea că prețurile își revin, adevărul este că motorina a revenit aproape de 2 euro pe litru în ultimele zile.
Totuși, și după cum vom vedea mai jos, acesta este ceva care rămâne tocmai cu motorina, deoarece benzina nu pare să fie afectată (sau cel puțin nu la fel de mult). Care este motivul pentru aceasta și de ce există această diferență? Ei bine, realitatea ne conduce la ceea ce se numește efectul „rachetă cu pene”.
Factorii efectului „rachetă boom”.
Ca atare, benzina tinde să fie mai scumpă decât motorina, dar dintr-un motiv ciudat, motorina tinde să crească mult mai repede decât motorina. Cu ce datorezi aceasta situatie? Nici mai mult, nici mai puțin decât viteza de achizitie a acestui combustibil de către staţiile de service.
Sau ceea ce este același, efectul „rachetă stilou”. Mulți factori intră în joc aici. Primul este frică și așteptări . Având în vedere previziunile că cantitatea de țiței de pe piață va fi redusă, prețul acestuia începe să crească. Este unul dintre efectele pe care le caută producătorii: să prevină prețul petrolului coborând sub anumite limite sau de la acumularea de prea mult țiței sub formă de rezerve și, prin urmare, pierderea controlului asupra prețului acestuia.
Astfel, costul combustibilului crește pentru public atunci când benzinăriile cumpără combustibil și plătiți un preț mai mare pentru el . Suma tuturor acestor factori înseamnă că, în fața oricărei schimbări minime care modifică producția de petrol sau pune îndoieli cu privire la viitorul acesteia, prețurile se ridica rapid ca o rachetă, dar apoi nu cad la fel de repede...
Creșterea sa devine mai vizibilă, dar coborârea sa este mai lentă
Și de ce se întâmplă mai brusc în cazul motorinei? Ei bine, pentru că în parcarea spaniolă există majoritatea vehiculelor cu motor diesel și, în consecință, rezervoarele de motorină se epuizează înainte. Acest combustibil este achiziționat mai des, așadar, și din acest motiv creșterea sa a prețurilor devine mai vizibilă pe zi ce trece pentru șoferi.
Aici intervine „pixul”. Pentru că, în ciuda faptului că prețul combustibilului crește rapid ca o rachetă, acestea nu scad cu aceeași viteză. De fapt, prețurile tind să coboara foarte incet , ca o pană.
Prețul benzinei este departe de maximul său istoric, care era de 2,152 euro/litru, deși este încă cu 12% mai scump decât înainte de război. În schimb, după cum spunem, petrolul este vândut la prețuri înainte de conflictul armat.
