Că mobilitatea electrică este viitorul devine din ce în ce mai clar. Și nu este vorba doar de viitorul industriei auto. De asemenea, pare să facă parte din Appleviitorul lui, iar adevărul este că prezentul său este învăluit în mister. Dacă ești interesat să știi ce se știe, până acum, despre această posibilă mașină electrică de la compania californiană, în această postare îți vom explica.
Datele cheie ale mașinii electrice Apple
MacRumours Portalul a adunat toate informațiile despre „Apple Car”, viitoarea mașină electrică a Apple. Acestea detaliază totul, de la anecdote despre design, preț și designul componentelor, până la chiar Apple închirierea de birouri „secrete”? Deci, pas cu pas, vom vedea cele mai esențiale informații despre această mașină, în ceea ce privește mașina proprie se referă:
- Se știe că proiectul a început în 2014 ca „Proiectul Titan”
- Apple ar proiecta cipul pentru mașina ta și se vorbește că TSMC ar fi cel care îl va produce. Bloomberg descrie acest procesor „cu puterea a patru cipuri pentru Mac”. Deși vorbesc despre acest cip ca fiind „cel mai puternic și mai avansat de la Apple”, rămâne de văzut exact în ce va consta.
- Au vrut să fie o mașină 100% autonomă, fără pedale sau volan. Dar au trebuit să se întoarcă și fă-l „mai convențional”.
- Mașina ar putea fi taxat prin infrastructura de încărcare publică și privată deja existentă .
Apple știe că este o companie care nu are experiență în lumea automobilelor. Pe de o parte, se angajează într-un sistem de conducere autonom, care ar avea propriile cipuri proiectate, propriul sistem de operare (carOS?) și Senzori, radare și camere LiDAR. Obiectivul inițial al Apple a fost ca șoferul să nu fie nevoit să conducă, merită paradoxul. Însă infrastructura rutieră în sine, putând garanta un minim de siguranță pentru pasageri, precum și legile și restricțiile privind conducerea autonomă, au făcut ca Apple să fie nevoită să dea înapoi.
- Mașina va trebui să funcționeze în modul manual. Este necesară atenția șoferului.
- Conducerea autonomă ar fi, ca și la Tesla, limitată în anumite ocazii. Dar nu ar fi atât de autonom pe cât și-ar dori sau și-ar dori compania. Autonomie limitată pe autostrăzi , condus manual obligatoriu in oras.
Cine ar face mașina Apple?
Adevărul este că Apple nu a stabilit (cel puțin asta se știe încă) nicio înțelegere solidă cu niciun producător anume pentru proiectarea și fabricarea mașinii. Dar a făcut angajări de personal de la mărci de mașini, care au lucrat la anumite piese auto. Câteva exemple sunt:
- Achiziția companiei Drive.ai, specializată în conducere autonomă.
- Semnarea fostului Tesla VP Chris Porritt
- Semnarea lui Doug Betts, fost vicepreședinte senior al Grupul Chrysler
- Semnarea lui Manfred Harrer, Prosche designer executiv și șasiu.
- Semnarea lui Ulrich Kranz, care a contribuit la dezvoltarea BMW i3 și BMW i8
- Semnarea lui Luigi Taraborrelli, fost Lamborghini executiv
Și așa urmează o listă cu mărci precum Ford, General Motors sau Mercedes Benz . Dar nu au semnat doar personal din industria auto. De asemenea, au angajat personal specializat în vehicule conectate, platforme software, inteligență artificială și tehnologie de proiectare și fabricare a bateriilor.
În plus, se zvonește că Apple ar închiria niște birouri „secrete” în care își desfășoară dezvoltarea mașinii electrice în Sunnyvale , California. Se mai vorbește că au un laborator de cercetare la Berlin, iar la sfârșitul lui 2018, Apple a închiriat o fabrică de producție în Milpitas (California). Fiecare dintre aceste birouri ar fi direcționat către un obiectiv de dezvoltare diferit. De asemenea, ei subliniază că, în teren virtual, Apple a înregistrat trei domenii , care (la momentul scrierii acestei postări) sunt goale și nu conțin informații: apple.car, apple.cars și apple.auto. Nu se știe, de asemenea, dacă aceste domenii ar fi legate de CarPlay sau ar face deja parte din „Proiectul Titan”.