Pentru a-și îmbunătăți raza de acțiune, mașinile electrice acordă o mare atenție energie solara , deși este încă ceva care a avut foarte puțină implementare în acest moment. O știm direct cu Lightyear 0, prima mașină solară care își asumă un angajament serios în acest domeniu și care acum a atras atenția pentru noua sa tehnologie pentru motorul său care este încorporat în roți. Rezultatul? Îmbunătățiți complet puterea mașinii.
Lightyear 0 și motorul său electric inovator
După cum știți, o mașină electrică folosește un motor si baterii care stochează energie, dar cunoștințele noastre rareori depășesc asta. Ceea ce mai știm este că un vehicul electric necesită foarte puțină întreținere datorită faptului că motorului său lipsesc elemente precum un sistem de răcire cu radiator și lichide, piese mobile care trebuie lubrifiate sau filtre care trebuie înlocuite periodic.
Cu toate acestea, este mult mai mult. Și vedem asta cu propuneri atât de interesante precum cea asupra căreia se concentrează atenția Mașina lui Lightyear și modelul său 0 , un vehicul electrificat cu panouri solare care raspunde la una dintre cele mai populare tehnici tehnologice de pe piata.
Și nu o spunem pentru altceva decât ceea ce se găsește în mecanica ei. Ne referim la încorporarea motorului său adică asezat in roti , aceeași care oferă o utilizare și mai mare a energiei vehiculului nostru. Astfel, acest catalog a făcut ca catalogul Lightyear 0 cea mai eficientă mașină din lume datorită acestei inovații.
Această tehnologie îl face cel mai eficient din lume
Descris de brand însuși drept prima mașină solară gata de producție, acest Lightyear 0 este o evoluție a lui One, (care a doborât recordul de 1,000 km de autonomie cu panouri solare) atât din punct de vedere al designului, cât și al tehnologiei și al performanței. Caroseria sa, de exemplu, este realizată din fibră de carbon reutilizată .
Potrivit Lightyear, vehiculul dumneavoastră poate fi condus săptămâni sau chiar luni fără a fi nevoie să fie încărcat, deoarece mașina poate călători până la 70 km pe zi și până la 11,000 km pe an cu energia pe care o obține prin panourile fotovoltaice.
Dar ceea ce câștigă numerele întregi este în motorul său; Acestea sunt motoare în roată care se bazează pe o versiune modificată a celei deja proiectate și patentate de Elaphe, realizând un eficienta de 97% , care profită la maximum de energia vehiculului.
Acest tip de motor se remarca prin faptul ca profita de spatiul de sub podeaua habitaclului pentru a avea mai multe celule litiu-ion si a obtine astfel mai multa autonomie. Este, de asemenea, interesant să coboara centrul de greutate , poziționând greutatea suplimentară a motoarelor pe fiecare roată. Eficienta energetica este mai mare deoarece misca direct roata, fara a-si transfera miscarea, de exemplu, printr-un diferential.
Un electric revoluționar
Rezultatele acestui lucru sunt atât de promițătoare încât producătorul a decis să-l încorporeze pe toate cele patru roți și pentru care va începe producția de serie pentru a ajunge pe piață cel târziu la începutul anului 2023. Mașina, care va fi fabricată în 946 de unități și care are un preț de pornire de 250,000 de euro și a fost descrisă drept cea mai competentă mașină electrică de pe piață, cu consum mai mic valori decât orice alt automobil cu emisii zero.
La rândul său, marca explică că, odată încărcată, datorită energiei colectate de panouri și ținând cont de utilizarea standard, nu ar fi necesară reîncărcarea acestuia. timp de două luni , în timp ce cifra ar putea ajunge până la șapte luni în cazul țărilor foarte însorite.
În conformitate cu natura sa cu emisii zero, Lightyear a încorporat materiale vegane și ecologice în interiorul mașinii, inclusiv piele din plante, țesături din sticle de plastic reciclate și elemente din lemn de palmier din ratan.
