Noi stim; condițiile de toamnă și iarnă pe care le trăim deja ne pot prezenta o adevărată provocare atunci când ne aflăm pe drum. Temperaturi de îngheț, vizibilitate scăzută iar drumurile alunecoase pot crește riscul de a pierde controlul vehiculului și de a avea un accident. De aceea este important ca atunci când conduceți pe zăpadă sau ploaie să nu faceți în funcție de ce lucruri.
Când conduceți pe zăpadă sau ploaie, aveți întotdeauna grijă
Ploaia și zăpada reprezintă unul dintre cele mai frecvente fenomene meteorologice, unde în ambele aspect îngreunează circulația și conducerea. De fapt, și în cazul ploii, este important de reținut că este mai periculos la început, când drumul nu este încă foarte umed.
Acest lucru se datorează, printre alți factori, amestecului de grăsime și praf care se întâmplă cu primele picături de ploaie, care fac din asfalt o suprafață alunecoasă cu puțină aderență, ceea ce îl face foarte periculos în orice moment. moment, indiferent de cum este mașina noastră.
Deci, când vine iarna, este esențial să luați precauții corecte pentru tine și vehiculul tău. Abordarea diferită a stilului tău de condus te va ajuta, de asemenea, să eviți situațiile lipicioase, dar mai presus de toate te va scuti de un ciupit atunci când conduci pe zăpadă sau ploaie.
Ce să știi
În primul rând, este important de subliniat că una dintre cheile de la volan, mai ales pe vreme rea, este finete . Cu cât mergem mai bine, cu atât pasagerii vor fi mai confortabili și riscul de a suferi un accident este mai mic.
Și este că gheața și apa (și frigul în sine) fac mașina să alunece și să părăsească drumul. În plus, sunt necesare mai multe contoare pentru a opri vehiculul. Vara, la 120 km/h, oprirea completă a unui vehicul, fie el mai mic sau mai mare, necesită 105 metri; în timp ce erau ude ar fi prin preajmă 150 și cu ninsoare aproximativ 300 . Din acest motiv, este vital să verificăm întotdeauna starea mașinii noastre și cum se simte și se comportă în orice stare. În zilele noastre, în special roți, frâne, ștergători și lumini. Iată câteva recomandări pe care ar trebui să le urmați (și să nu le faceți) în aceste tipuri de condiții.
Nu faceți mișcări bruște
A fi pregătiți și a ști ce să facem dacă suntem prinși pe neașteptate (sau nu) ne poate ajuta să fim în siguranță în orice moment. Prin urmare, prima recomandare atunci când conduceți pe ploaie sau zăpadă este ușoară: fără mișcări bruște.
Aceasta nu este nici accelerarea (vei pierde tracțiunea), nici frânarea (chiar și cu ABS poți bloca roțile), nici rotirea volanului (nu vrei să te învârți sau să stai traversat pe drum).
Evitați accelerarea sau frânarea
Sub ploaie sau sub apa care se dezgheta inca mai gasesti zone cu gheata care poate pune în pericol stabilitatea al mașinii. Așa că trebuie să eviți mișcările bruște la frânare, dar și să faci curbe sau să faci viraj lin, și să aprinzi mereu intermitent la timp pentru ca ei să te vadă bine.
Prin urmare, finete este una dintre cheile oricărui condus eficient, cu atât mai mult în zilele în care drumul este umed. Evitarea frânării, accelerării sau a mișcărilor improvizate este esențială pentru a menține controlul mașinii în orice moment.
Nu aplicați frâna pe marcajele rutiere
Un alt detaliu este să nu activați pedala de pe marcaje rutiere , lucru pe care cei care conduc o motocicletă sau merg pe bicicletă îl vor fi observat de mai multe ori cu vreo sperietură.
De fapt, trecerile de pietoni sau banda de separare a benzilor în sine sunt foarte alunecoase dacă sunt ude. Pentru a face acest lucru, cel mai bine este să evitați începerea frânării pe vopsea. În cazul în care mașina noastră nu are ABS, trebuie să fim și mai atenți.
Nu schimbați traiectoria pentru a evita acvaplanarea
Cu siguranță ați auzit de el, dar poate că nu l-ați înfruntat. Vorbim de acvaplanare, care este un efect care apare atunci când anvelopele nu poate adera la asfalt .
Asta pentru că nu pot evacua apa care se află pe drum. Acest lucru provoacă mașină să alunece pe un strat subțire de apă între anvelopă și drum.
Pentru a evita această situație periculoasă vă recomandăm:
- Reduceți viteza fără frânare când vă apropiați de băltoacă.
- Ridicați ușor piciorul de pe accelerație și țineți ferm volanul.
- Nu schimbați traiectoria.
- Nu frânați până când simțiți că mașina a recăpătat contactul cu solul.
Eluda canelurile
În cazul zăpezii, și la fel cum vom face și cu ploaia, este important ca, atunci când ne apropiem de o curbă, să începem să frâm înainte de a începe să întoarcem roata. Dacă mașina pierde aderenta , încearcă să rămâi calm; cel mai bine este să ușurați accelerația și să țineți roțile în direcția în care doriți să mergeți.
În schimb, și dacă mașina începe derapa , încercați să conduceți atât pe zăpadă, cât și pe ploaie, ușor. Dacă partea din spate a mașinii derape spre stânga, de exemplu, rotiți volanul spre stânga. În niciun caz nu vă luați mâinile de pe volan și nu puneți piciorul pe frână.
De asemenea, și dacă nu este sare pe drum, evitați să conduceți prin rute lăsat de roți; zăpada aglomerată este mai înghețată decât zăpada proaspătă.
